别克英朗三缸四缸比较

1、三缸发动机在平顺性和乘坐舒适性上稍逊于四缸发动机。5升发动机采用了dvvt技术和多点喷射技术，铝合金缸盖和铸铁缸体，与6at变速器匹配。

2、别克英朗3T和5L的差别 5L自动进取型：官方网市场价199万余元，该版本车型配用5L自吸四缸发动机，配6AT变速器，至大功率113大马力，最大扭矩转速141牛·米。

3、英朗有5L和3T发动机，其中5L自吸发动机为四缸设计，是入门级动力车型，价格相对便宜，但动力输出便宜，只适合家庭日常出行，而3T涡轮增压发动机为三缸设计，对于高配车型来说更贵，但动力强劲，轻混系统更省油。

4、英朗四缸好，英朗三缸由于物理性质，抖动要比四缸大，并且冷车启动高速噪音都要大一些，不建议买三缸。

5、别克英朗的三缸发动机搭载了涡轮增压技术，三缸机的动力要比四缸自吸发动机更强，但是三缸机的运转平顺性是不如四缸机的。动力和运转平顺性是别克英朗三缸版车型和四缸版车型之间最大的区别。

别克Hideo采用独立悬架。别克Hideo采用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。别克Hideo是别克汽车推出的一款紧凑型轿车。这款车使用的悬架非常适合这款车的定位。

别克英朗使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。别克英朗是别克汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车使用的悬架类型比较符合这款车的定位。

英朗是双连杆悬挂，也就是所谓的筷子悬挂。威朗扭力梁加强型瓦特连杆，底盘全铝副车架，在A级或A 级成本基本是最高的了，安全舒适性好，不比真正的多连杆差多少，这个真没必要纠结。

英朗的前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂结构，后悬挂采用的是扭杆梁+瓦特连杆结构。名词解释：悬挂系统 悬挂系统是汽车上的一个非常重要的系统。

英朗虽然是加强型的半独立悬挂，但是说白了，还是半独立悬挂，和独立悬挂始终有区别，要说英朗这款车，我是非常喜欢的，不过是外观，内饰，动力，这些都没得说，但是就是后悬挂这一点让我有些心冷。