燃油达标

中国质量新闻网讯（余畅）7月5日，工信部等四部门按照《平均油耗与新能源汽车积分并行管理办法》和《关于修订的决定》的要求，公布了2021年中国乘用车企业平均油耗和新能源汽车积分情况。010-30000。

全国129家乘用车企业共生产/进口乘用车2064.82万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车）。行业平均整车整备质量1533kg，实际平均油耗（WLTC工况）5.10l/100km，油耗正分1593.99万，油耗负分563.25万，新车正分能源汽车为679辆。

其中，国内108家乘用车生产企业累计生产乘用车1975.52万辆，平均整备质量1514公斤，平均实际百公里油耗（WLTC工况）4.99升，正向油耗得分1593.38万，以及负的油耗分数。 481.58万，新能源汽车正分677.74万，油耗负分73.31。

1进口乘用车供应商进口乘用车89.3万辆，平均整备质量1969kg，平均实际油耗（WLTC工况）7.81升/百公里，正油耗0.61千，负油耗81.67万，正极新能源汽车得分为13600，负极新能源汽车得分为64900。

根据合规情况，2021年乘用车平均油耗企业共有65家。其中，可用于信用交易的新能源汽车积分为零的企业包括知豆、千途、九龙、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田和神龙汽车。由此可见，规模小、新能源产品布局缓慢的车企新能源点数较少。根据标准，2021年达到乘用车平均油耗的企业有65家。其中，可使用新能源汽车积分进行零积分交易的企业包括智都、未来、九龙、沃尔沃、一汽丰田、广汽丰田、神龙汽车。可见，规模小、新能源产品布局慢的车企新能源点数较少。

2021年乘用车平均油耗不达标企业有64家。其中大部分是超跑品牌。 2021年乘用车平均燃料消耗量达不到标准的企业有64家，国内达不到标准的乘用车生产企业大多生产大排量SUV和轻型商用车。进口乘用车的供应商是超跑品牌。 （截图来自：工信部网站）