昂克赛拉2018款报价

在新能源汽车时代，马自达似乎完全落伍了。很多人在买新车的时候已经不再考虑马自达的车了，所以马自达的现状真的是不太好。很多朋友不知道，今年8月，马自达3昂克赛拉进行了改款。

先说销量。这款新车的销量确实不容乐观。 8月、9月和10月的销量分别为3131、4307和5075。从销量上看，亮点寥寥无几，相对于月销过万，其实有些尴尬。

接下来，我们就来看看这22款新车。车头依旧是熟悉的马自达家族式设计。超大尺寸的进气格栅采用镀铬饰条装饰，始终嵌入LED大灯内，营造出理想的时尚运动感。

从车型侧面来看，新车配备熏黑轮毂，低冲击姿态，颇具运动气息。值得一提的是，新车车窗上沿采用了镀铬条装饰，整个车身的姿态比较低调，这也是厂家刻意打造的运动感。

车型尾部依旧采用双侧圆形排气管，加上运动型尾翼，明显是运动达人。车身数据方面，昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，与老款车型完全一致。

马自达的机械素养一直很强。这个吴哥窟也是类似的结构。坐在车里，我们仿佛开着一辆五年前的跑车。这种内饰的打造可以打动不少马自达车迷，同时也震慑了未来更注重时尚的消费者。不得不说，这真是一把双刃剑。

行车电脑屏幕部分采用三筒式运动型仪表盘，同时配备三个多功能真皮方向盘、机械变速杆和8.8英寸悬浮式液晶屏。这么小屏幕的车型在这个价位应该不会太多，而且车载系统也相当简单，连导航定位和车联网功能都没有。实际使用中，车机系统简单到没有朋友。

然后我们看看动力总成。昂克赛拉还有1.5L和2.0L自然吸气动力。最大功率为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148Nm和202Nm。入门版为6速手自一体变速箱，其他配置为6速手自一体变速箱。新车综合油耗仅为5.6L

价格方面，新车指导价11.59万-18.99万，终端有少量优惠。其实价格也不高，尤其是中低配置的新车。

在电气化全面到来的今天，吴哥山确实有点落后了，那么你会支持还在坚持自己的吴哥山吗？欢迎留言

“我是2022年带的车，选择奥德赛的原因很简单，MPV车型是二娃家庭不可或缺的选择。我曾经考虑过7座SUV，但实际体验后放弃了。第三SUV排空，还算满意，但进出第三排也比较别扭，如果对7座的需求比较大，建议直接从MPV入手。

“至于为什么选择奥德赛，这个价位的MPV有很多，最不可避免的就是GL8 652，预算够的话可以去塞纳，GL8空间很大，舒适性也不错。什么我最在乎的是油耗，目前主流的2.0T SUV，在市区基本一公里一元，我觉得GL8不会低于一元，SIENNA的空间比GL8，不过第三排总体舒服一些，虽然也是混动，但是价格比奥德赛贵很多注重性价比，奥德赛更适合我。”

”我买的是最低配，俗称乞丐版，据说日系车入门版买不到，我买了，落地25万元，价格很牛逼！后所有，少了什么配置都可以自己改，少了什么可以根据个人需要升级，可以说是花小钱办大事！

“说说我目前改过的一些配置吧，外观和操控性方面我改了前两轮卡钳、轮胎和轮毂，外观上增加了前铲、尾翼和侧裙，我会考虑改尾部后包围和尾部。目前市场上没有出售22混合动力后保险杠，然后黑化的大灯贴膜贴上了达斯维德的风格。”

“轮毂的话，因人而异，从19寸升级到18寸是可以的，越大越好，只要数据对得上就行。卡钳方面，建议大家选择比较大的尺寸，因为如果我的卡钳和我的18一样大搭配3寸的轮毂，加了垫片，让你看车的效果整个轮胎稍微突出车身，所以如果你改参数上胎，未必突兀。”

”然后就是车子的改装了，为了花哨和后座的乘坐体验，我什么都没碰，只套了个座套，地垫暂时空了。首先要装上丐帮奥德赛就是中控屏。我用的是市场知名品牌，各大改装店都在用。

”最后，对奥德赛做一个简单准确的总结。奥德赛除了空，不像一辆大车。尺寸不好停，油耗也不高，很经济，操控不难控制。”

谢谢

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