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在大兴安岭西坡，有两个全国最冷的地方，都属于内蒙古呼伦贝尔市。一个是曾测得-58的根河，一个是牙克石。就连我们熟悉的漠河，也比他们温暖得多。这两个地方被选为今年智车荒新能源的冬季测试地。

参加2022车帝新能源冬季测试的车辆数量已经超过去年，共覆盖了54款当前新能源市场的热门车型，包括五菱宏光MINI EV、比亚迪海豹、欧拉闪电猫、智能精灵 1、一汽丰田bZ4X等车型。

（4）30万元以上测试车型主要覆盖高端智能电动车市场，包括Model Y、唐DM、ZEEKR 001、小鹏P7、理想L9、无捷等。

当然，车迪新能源2022年的冬季测试不仅仅是考验车辆在极寒天气或环境下的续航能力，还包括充电测试、24小时冰冻挑战、加速测试、爬坡测试、驾驶辅助测试六大方面。新能源汽车消费者最关心的续航测试，将以更贴近日常驾驶工况的方式进行，仅限于一驾一乘的载重组合。

在本次充电测试中，测试车辆一开始的耗电量为零，待车辆处于热态时从零充电至充满。看电动车在-15度以下充电会不会变慢甚至充不上电，以充电时间排名为最终充电结果； 24小时冷冻挑战是将所有模型放在室外24小时，期间环境温度将从-30度到-15度。冷冻后检查遥控、冷启动及可靠性。或许相对于辅助驾驶、综合性能等测试，站在消费者的角度来说，最重要的问题就是续航和能量补充。在“温度”问题彻底解决之前，续航焦虑会一直存在。本次测试的温度是-30的极端环境，对于新能源汽车来说确实是严酷的。也最大程度的挑战了新能源汽车各方面的性能，还是很期待的。

作者： 土地