兰博基尼车型

2023年12月14日，兰博基尼Urus S将在中国上市，售价297万元。新款在外观上做了一些调整。

从新车的名字来看，人们第一时间会误以为它是运动版的Urus。毕竟名字后面加了个“S”。但实际上，Urus S 是中期改款。

作为一款中期改款车型，Urus S的外观变化主要集中在车头部分。中网的造型经过重新设计，线条更加明显。新车加入了更多的折线元素。

车身侧面，新车与现款车型保持相同的造型。我们仍然可以在前翼子板上看到意大利国旗的设计元素。新车轮胎尺寸为：前轮为285/45 R21，后轮为315/40 R21。

除了车头，新车的尾部也有明显的不同。从上方的尾灯到两侧翼子板上的线条装饰，再到整个后围的设计。 Urus S 比当前型号“更锐利”。

来到车头，我们看到了熟悉的内饰中控设计。对此，新车并没有做出明显的改变。从全液晶仪表到中控屏再到方向盘的样式，都是那么的熟悉。

人机交互方面，全新Urus S与现款2021款保持一致，全液晶仪表和中控屏的尺寸、设计和界面都没有变化。

后排的舒适配置也是如此。中期改款后，新车后排依旧提供双区独立空调。控制区下方有一个12V电源和两个Type-C U口。

从实车的座椅样式来看，新车没有变化，前排座椅造型依旧是极具运动感的一体式头枕。前后窗也保持了现款车型的无框设计。

动力方面，新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机。与2021款相比，输出功率略有下降，为640马力，最大扭矩为850牛米。依旧匹配8速手自一体变速箱，底盘结构保持不变。

在法拉利发布了自己的SUV车型之后，豪华品牌SUV市场的竞争也越来越激烈。作为先锋，兰博基尼对Urus进行了小幅升级，我们完全有理由相信它具备再战几年的实力。

近日，我们从海外媒体获得了兰博基尼Huracan Sterrato的最新预告图。新车定位为跨界风格超跑，车灯更多，底盘高度更高。据悉，新车将于年内亮相，海外市场售价预计为24万欧元，折合人民币约168万元。

前年增加了两个额外的聚光灯，但从设计的角度来看有点突兀。

从预告图来看，新车依旧伪装成整车，但整体造型已经基本显现。例如，新车在前围中部配备了两组LED大灯，离地间隙明显加大，轮拱上采用了黑色宽体套件，不仅凸显了原有的质感。打斗，也给视觉体验增加了更多的“张力”。 ”。

底盘离地间隙增加了47 毫米底盘离地间隙增加了47 毫米。

根据此前的消息，车身侧面底部的侧裙板也进行了加厚处理。车顶配有行李架，可以用来扩展载重量，不过对于超级跑车来说，即使具备一定的越野能力，估计也很少有人会安装扩展设备。车身整体设计与普通版Huracan基本相同，包括前后灯组、前后包围、多层散热开孔、双出风口排气布局。

轮拱还采用了新型防刮材料。轮拱还采用了新型防刮材料。

中置双出风口排气布局采用双出风口排气布局。

动力方面，新车依旧搭载5.2升自然吸气V10发动机，最大功率为640马力。驱动系统将匹配经过重新调校的四驱系统、四轮转向系统和扭矩矢量系统。 Sterrato 将与Tecnica、GTO 和其他车型一起成为Huracan 的“告别”版本。目前，兰博基尼官方已经确认，Huracan的下一代继任车型将是插电式混合动力车型，由此可见，兰博基尼也开始进入电动化时代。

写在最后：

兰博基尼Huracan Sterrato 不会是大众汽车集团唯一一款具有拉力赛能力的跑车。目前，保时捷正在开发一款车型，或命名为“911 Dakar”，其定位将与Huracan Sterrato保持一致，都是可以在非铺装路面上行驶的跑车。我会持续关注更多新车资讯。