中置引擎的车型有哪些

中置发动机能够平衡汽车的前后配重，这样是可以提升汽车的操控性的。

有很多追求性能的超跑都会使用中置发动机的布局。

法拉利旗下有一些车型是前置发动机的，有一些车型是中置发动机的。

法拉利的458和488都是中置发动机车型，并且这两款车的操控也是非常好的。

488是458的替代车型，488搭载了一款3.9升v8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为530kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

458搭载了一款4.5升v8自然吸气发动机，这款发动机最大功率为445kw，最大扭矩为540牛米，最大功率转速为9000转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

这款车的动力也是很强的。

前中置发动机的跑车不多见，但是也有，奔驰的slsamg和amggtr都是发动机前中置车型。

发动机中后置车型就比较多了，例如法拉利的458，法拉利的488，兰博基尼的大牛，兰博基尼的小牛等都是发动机中后置的跑车。

发动机前中置或发动机中后置都可以平衡汽车前后的配重比，这样是可以提升汽车的操控和性能的。

如果车头太重了，那在快速过弯的时候很容易出现转向不足现象。

如果车尾太重了，那在快速过弯的时候很容易出现转向过度的现象。

所以车头太重或车尾太重都是不好的，这样都是不利于车子的操控的。

一般的超级跑车都会让车尾稍微重一点点，这样是有利于转向的。

车尾稍微重一点点的跑车转向手感是比较棒的，并且加速时后轮的抓地力也是比较好的。

大部分性能车或超跑都是后轮驱动的，也有一些性能车是四驱的。