雷克萨斯ct200

去年，败家婊子不得不买下雷克斯死掉的CT200，只为满足她。让我在一年后告诉你我的经历。

首先，油电混动虽然排量1.8，但实测城市路况百公里5.5到6升，油耗确实不高。噪音很轻，静止时几乎没有发动机声，关上车门后密封性很好，这可能是日系车的优点吧。内部装修也很好，正是浪子泼妇喜欢的地方。声音很好，很有特点。

缺点非插电式电动汽车无法获得新能源牌照。动力比同等排量的油轮差一些，但城市道路或者高速行驶还是够用的。不过卡不卡有点郁闷，因为功率是逐渐提升的，比较不利。整车空间狭小，只适合女性。如果是男人打开，时间久了就难受了，挤在一起也难受。

燕燕的身边

.因为是低配，没有倒车影像和液晶屏，但是20万以上的车，这方面说不过去，还要加装费。女司机有点郁闷。

总体来说还不错，车子小好停，操控不错。

我最终以她一半的价格买了一辆别克Encore。除了油耗高，声音不好，其他都比她好。这倒是有些遗憾，只见自己的容貌大失所望。

在成都车展上，雷克萨斯宣布全新CT200h正式上市，售价22.9万元至29.9万元。

新车是现车的中期改款车型，外观和内饰都进行了一定程度的升级。

新车拥有：精英版、舒适版、F运动版三款车型。

大灯特写，依旧是卤素光源。

最新的雷克萨斯风格，四周采用镀铬装饰。

优客滨轮胎，规格为205/55/R16。

尾部设计与现款基本相同。

混合徽标略有更改。

全新CT200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机和E-CVT变速箱组成的混合动力系统，综合最大功率为136马力。

驾驶员座椅，皮革和织物的混合

仪表板

全新CT200h依然拥有：EV（纯电动模式）、ECO（节能模式）、NORMAL（普通模式）和SPORT（运动模式）四种驱动系统可选。