梅甘娜是什么车 雷诺梅甘娜

据美国媒体leftlanenews 17日报道，法国汽车制造商雷诺近日发布了第四代梅甘娜轿车版。按照雷诺的规划，该车最终将取代朗峰。

外观方面，新车与两厢版相差无几。最大的区别是车顶线和尾灯设计。三厢版梅甘娜的车顶自然向下倾斜，与车尾融为一体。与原厂横置版相比，尾灯更具质感和动感，整车看起来就像一个小护身符。

新车的座舱内饰完全沿用两厢车型：配备精致的真皮内饰、巨大的触控面板、一体化的功能操作界面和R-Link 2人机交互系统，以及驾驶辅助系统。

动力方面，新车提供两款汽油机和三款柴油机。汽油变体包括SCE 四缸自然吸气发动机(115 hp) 和TCE 四缸涡轮增压发动机。柴油发动机具有三种动力输出，DCI 90、DCI 110 和DCI 130。提供六速手动变速器，可选择七速双离合变速器。

（实习编译： 平玉婷审稿人： 刘洋）

大家好，本期汽车攻略为大家带来经典超级跑车！没错，就是大名鼎鼎的奔驰SLS AMG。说起这款超跑，相信很多卡友都不陌生。不过，在说这台SLS AMG之前，还是想先跟大家分享一下。为什么叫Classic Gullwing Revival？这里其实是有故事的。这款SLS AMG 的前身是300SL Gullwing。这款车起源于1952年奔驰推出的300SL赛车版，因为在这一领域的辉煌成就，奔驰随后推出了量产版，而300SL Gullwing就是其中的明星。鸥翼式车门和前长后短的设计非常抢眼和个性化，而一些全铝车身和直喷发动机是当今很多车企所望尘莫及的。说起这台奔驰SLAMG，也是名不虚传。最著名的当属车王舒马赫驾驶着这辆SLAMG 360穿越隧道。相信最经典的画面，至今记忆犹新。

身体低伏凶猛。宽阔的车头似乎给人一种难以驾驭的感觉。其实超跑都是一样的，每一款都不会这么平易近人，不然也不叫超跑！

宽阔的进气格栅置于SLS AMG之上，前脸微微扁平，营造出极为凌厉的视觉效果。

SLS AMG车身尺寸为4638*1939*1262（mm），轴距为2680mm。虽然从整体数据来看，这款车的体积不小，但从图片来看，实际驾驶舱是多么的局促就可见一斑了。除了强大的V8占用车库外，还被迫参与了配重问题。

车辆的车门开启方式比较特殊，也叫鸥翼门，只不过开启方式比较特殊。另一个惊喜是车门里的炸弹。没错，你没看错，就是炸弹，因为这SLS的门一翻，就打不开了。炸弹就是为了应对这个关键时刻，保证里面人员的安全。

9000转的底部，似乎只有自吸超跑才有这样的气势。

360KM的底让这台SLS AMG轻松进入超跑阵营。

这就是野兽开始的地方。

这辆车天生就是一辆非凡的超级跑车。无论是强大的V8 发动机还是孤独的“爆炸门”，它的竞争对手都感到恐惧。但是，随着时间的推移，即使是经典的尤物也会慢慢被遗忘。只希望这些经典永远被世人所尊重。