丰田普拉多 新款

全新丰田普拉多虚像(非官方) 全新丰田普拉多虚像(非官方)

越野车似乎是少数没有被“纯电动”大规模入侵的细分市场之一。近日，据日媒报道，全新一代丰田普拉多（国内俗称“霸道”）将于2023年秋季在日本上市，考虑到该车此前已在中国销售，预计继续引入中国市场。

根据日媒绘制的全新丰田普拉多想象图，新车将延续上一代普拉多高底盘的“魁梧身材”，车身线条也将保留硬派风格。新车前格栅沿袭了上一代普拉多的竖辐样式，但尺寸有所加大。同时，整车前大灯将采用LED光源，与新一代陆地巡洋舰的车内灯光布置类似。

据日媒猜测，指的是新一代陆地巡洋舰，全系将取消8缸动力，而新一代普拉多将取消6缸发动机，改用全新的2.4升四缸发动机发动机和电动机为主要动力。当然，这只是初步猜测，最终以官宣为准。

代际关系/竞争对手/市场环境：

普拉多作为兰德酷路泽70系列的一个分支，在海外市场被称为兰德酷路泽普拉多，足见其血统关系。目前，普拉多已经开发了四代车，分别是1985年和1990年推出的第一代LC70、1996年推出的第二代LC90、2002年推出的第三代LC120和2009年推出的第四代LC150。明年要发布的车型是普拉多系列的第五代。

2020年6月23日，最后一辆国产普拉多驶向一汽丰田成都工厂的生产线，普拉多也结束了国产生涯。目前普拉多官方渠道无货，主要通过平行进口车进行小批量销售。参考2019款普拉多49.48万元至50.48万元的指导价，Jeep牧马人是该价位段主打硬派SUV属性的车型。当然，近几年诞生于国内的Tank 500（售价33.5万-39.5万元）也以相似的定位和更低的价格赢得了众多车迷的青睐。不仅如此，未来即将上市的Tank 700与丰田普拉多的价格区间也差不多。

中期改款的海外版丰田普拉多刚刚在2017法兰克福车展上发布。除了外观和内饰的变化，海外版车型还配备了“后桥托森限滑差速器”和“碰撞预警系统”。

不过，国产版全新普拉多的配置信息刚刚曝光。国产普拉多将从“全时四驱”改为“分时四驱”系统，TX-L以上车型将配备“小书包”。

从曝光的配置信息来看，国产新普拉多最大的变化在于四驱系统由“全时四驱”改为“分时四驱”，但可以是否在“兼职四驱”的基础上保留？ “差速器”是新普拉多最值得关注的部分。

猜哥： 如果保留差速器的话，新普拉多也可以四驱模式在铺装路面上高速行驶，转弯灵活。此外，它还可以切换到两轮驱动模式，有助于节省油耗。但是，这套四驱系统造价不菲。

如果说新普拉多的分时四驱系统“没有差速器”，那么在四驱模式下，前后轴都会变成“硬轴”，通过性依然很强，但不能比如“全时四驱”车型。在铺砌道路上快速灵活地转弯。

此外，由于第四阶段的油耗限制，新款普拉多仅推出了3.5L车型，均为7座布局。全新配备全景摄像头、8英寸显示屏、LED远光灯、LED雾灯、座椅通风、迎宾灯等配置。 TX-L以上车型会提供选装的“小书包”。

（海外版新普拉多）

此外，新款普拉多的外观和内饰造型与海外车型基本相同。

动力方面，国产版普拉多继续搭载7GR 3.5V6自然吸气双喷发动机，最大功率280马力，传动匹配6AT变速箱。

海外版新普拉多内饰

国产版新普拉多内饰谍照

全新国产普拉多将于11月亮相。消息哥将持续关注新车配置的新变化。

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