大众桑塔纳新款

对于国内用户来说，桑塔纳并不陌生。它曾经是大众汽车的一代神车。不仅对大众品牌意义重大，对国内汽车市场也具有划时代的影响。然而，桑塔纳的时代早已一去不复返了。近日，大众汽车发布了一款名为Volkswagen Virtus的新车，被称为全新大众桑塔纳。那么这款新车能否达到当年桑塔纳的高度，让我们拭目以待。

新车定位为入门级轿车。外观方面，新车的设计风格与老款桑塔纳相似，也是一如既往的大众口味。当然不是抄袭。毕竟是这个时代的产物，很多细节都做了调整。首先是格栅。上下双进气网的设计非常吸睛。日间行车灯呈L型。同时，前脸采用了钢琴烤漆面板装饰，很多细节都进行了修饰。整体而言，车头突出了青春、时尚、精致的气息。

车身侧面的好处在于，连续的腰线在视觉上拉长了车身，显得更加大气；轮毂为15英寸，车窗周围没有装饰条，再次体现了这款车型入门级车的定位，把成本花在刀刃上，没有其他花哨的设计。

车尾的设计突出了运动感。熏黑处理的碳纤维尾翼提升了整车的质感。尾灯组的设计也很有特色。增加了镀铬饰条的点缀。可以说是非常受欢迎和积极。这不就是很多消费者购买大众汽车的原因吗？

在室内装饰方面，不再拘泥于传统，而是符合当今年轻人的审美。采用了最新的中控大屏和液晶仪表，中控部分加入了红色线条，进一步提升了运动气息。迫于成本压力，方向盘采用了三个多功能塑料方向盘和织物座椅。

动力表现可圈可点。据悉，顶配搭载1.5T发动机，匹配7速双离合，一定程度上超越朗逸部分车型；遗憾的是入门版只搭载了1.0T发动机，这可能会被大家吐槽，但它也有优点，油耗高，经济性好，对购车预算有限的用户非常友好并使用。

最后，大家最关心的应该就是售价了，目前还不得而知，但如果顶配能在10万左右拿下，那么基础版只要7万左右，新车的市场竞争力绝对会爆发到一个新的高度。当然，这只是一个预测，官方还没有公布确认。一切都是官方的。你觉得新车在国内市场卖得好吗？欢迎留言讨论。

如果你也想买一辆简单省心的代步车，小编建议你不妨去感受一下这台大众桑塔纳，接下来小编将通过为期一周的实测带来最新的测试报告。

大众桑塔纳的车头由黑色格栅相连，两侧搭配卤素大灯。中间两条镀铬饰条贯穿大众，下方两侧饰有黑色饰条。整个正面看起来很耐用。

车身侧面，我们可以看到车身中间一条硬朗的腰线，从车头一直延伸到车尾。底部采用凹形饰条装饰，搭配14英寸轮毂。身体的整个侧面看起来很和谐。

车尾顶部有一根黑色的鲨鱼鳍天线，中间的大众标志与两侧的后尾灯相呼应，底部的黑色包围与隐藏式排气相呼应。整个车尾看起来还是家族式的设计语言。

大众桑塔纳的内饰方面，中控台上方采用了大面积的硬质塑料，下方仪表盘采用了非全液晶仪表，搭配塑料材质的平底方向盘。这个方向盘手感不好。中间只有一个收音机，整个内饰很廉价。

大众桑塔纳在座椅方面采用了织物座椅。布艺座椅看着不高档，但很实用。接下来说说大家最关心的空间表现。小编身高173cm，体重56kg。前排座椅调整到适合我的坐姿，4根手指放在我面前的空间，我来到后排，前排座椅的位置保持不变。后腿1拳03指，头部虚空3指，整体空间表现一般。

这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。这台发动机的最大功率为82kW（112Ps），峰值扭矩为145Nm。这台发动机的动力表现一般，但好在手动换挡够主动。

底盘采用前麦弗逊后纵臂扭力梁非独立悬架，这款底盘整体调教风格偏向。隔音和静音一般，风噪传递明显。油耗方面，这款车官方公布的NEDC百公里综合油耗为5.6升。

最后总结环节，这款大众桑塔纳的前三件，省心耐用，油耗低。不过让小编不满意的是，这款车用料比较差。