法拉利拉法多少钱一辆

法拉利Rafa是三大神兽之一，2013年6月投产，硬顶版国内参考价2250万元，不含任何选装，落地价如果选装基本在3000万元左右设备已安装。 2014年，国产拉法开始陆续交付。算上最老的车有六年了，这些车现在值多少钱？

根据二手车网站的反馈，目前二手拉法的价格已经降至1780万。至于网上的传闻，这车越来越贵了。甚至有人说，买家不会贬值，甚至可能会升值。面对如今的二手车价格，谣言不攻自破。国内二手老佛爷的公里数很少，1000-4000公里，3000公里左右为主，4-6年车龄3000-4000公里。看来他们中的大多数人通常都睡在车库里。

不仅在中国，在全世界都是如此。日本和美国的二手拉法和国内的差不多，只有几公里，有的不到1000公里，有的几百公里。公里数少的原因是第一个买这辆车的人家里不止一辆车，日常代步不需要拉法。他们只偶尔开一次。如果他们不喜欢，他们可以卖掉它。就算有，也不好卖。

当年落地3000万，目前挂牌价主要在1888万左右。算下来，一辆宝马750一年就蒸发掉了，有的还不止。且挂牌价不等于实际成交价。原因很简单。 4-6年前买得起的，为什么要等到今天？如果买不起，可能6年都买不到。市场基本饱和，甚至出现需求量小供应量大的情况。其实买得起的人很多，但愿意买二手拉法的人却很少。因此，二手拉法仍有降价空间，还会继续贬值。

从1962年开始，法拉利先后推出了6款顶级旗舰，分别是1962年的法拉利250GTO、1984年的法拉利288GTO、1987年的法拉利F40、1995年的法拉利F50、2003年的法拉利恩佐以及2013年的法拉利。平均8.5年。以平均速度，新模型越来越近了。一旦发布新型号，