吉利汽车博瑞

吉利博瑞定位为国产品牌中级车。这款车一直凭借着不错的动力性能和安全配置深得大家的喜爱。接下来，通过数周的实测，给出最新的测量报告。本次实测车型为吉利博瑞2021款1.8T领航版。

车头部分采用了大面积直瀑式镀铬格栅，吉利黑色标识依旧与中间两侧的全LED大灯相连。黑色的进气格栅贯穿下方的设计，整个车头看起来更加大气。

硬朗的腰线贯穿车身侧面车门中部，下方镀铬饰条搭配215/55 R17轮胎。身体的整个侧面看起来很和谐。

背面顶部有一个小鸭尾设计。一条镀铬装饰条贯穿后尾灯组中部两侧，中间嵌有吉祥标识。一条镀铬装饰条穿过底部两侧的排气装饰条。整个车尾看起来更加大气。

吉利博瑞的内饰方面，中控台上部采用大面积真皮缝线包裹，仪表盘下部采用3.5英寸全液晶仪表包裹，平底方向盘包裹真皮，中间嵌入一块12.3英寸的中控屏。整个内部横向看起来非常宽敞。

吉利博瑞的座椅采用了仿皮材质，坐上去非常舒服。小编把前排调整到适合我的坐姿。作者身高173cm，体重56kg。前排1拳3指。保持前排座椅就位，径直走到后方。后腿2拳3指，头部1拳2指。整体空气性能在同类产品中被认为是不错的。

这款车搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配7速动力换挡，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩300Nm。这款车的动力表现还是很不错的。这辆车官方的加速时间是9.2s。

底盘采用前双叉臂后多连杆独立悬架，底盘整体采用偏心运动调校。隔音和安静性也不错，可以很好的隔绝车外的胎噪和风噪。油耗方面，这款车官方公布的NEDC百公里综合油耗为7.3升。

最后，在小编的总结中，这款吉利博瑞动力表现出色，空气表现也不错，底盘调教不错，配置丰富。不过这台7速干式双离合在城市拥堵路段的顿挫感就略显明显。

近日，我们从相关渠道获悉，吉利源源旗下源源E6、锋锐F3、祥星V、锋锐V5E四款车型价格进行了调整。其中，元元E6最高涨幅为2.3万元，调整后的售价区间为17.08万元-19.68万元；锋锐F3最高涨幅2.8万元，调整后售价区间为19.38万元-20.38万元；锋锐V5E价格上调3.5万元，调整后售价22.98万元；星景V最高涨幅为5000元，调整后的售价区间为13.88万元至15.28万元。

遥控E6

Remote E6定位为微型飞机，采用后置单电机布局，电机最大功率为100千瓦。电池方面，该车采用两种容量的磷酸铁锂电池。电池容量为50.23千瓦时的车型续航里程为235公里，电池容量为41.84千瓦时的车型续航里程为190公里。

锋锐F3

锋锐F3定位纯电动微卡，采用后置单电机布局，最大功率80千瓦。电池方面，该车采用两种容量的磷酸铁锂电池，电池容量分别为55.7千瓦时和61.8千瓦时。

星级回馈V

享行V定位纯电动微型飞机，采用后置单电机布局。电机最大功率为60千瓦，峰值扭矩为220牛米。电池方面，搭载国轩高科磷38.7千瓦时磷酸铁锂电池组的车型续航里程为240公里，其他车型续航里程为260公里。

锋锐V5E

风锐V5E定位纯电动轻卡，前部采用单电机布局。电机最大功率45千瓦，峰值扭矩255牛米。电池方面，该车搭载了当代新能源科技有限公司的磷酸铁锂电池，容量为66.84千瓦时。