实拍车型： 2015款2.2T SD4 XS珍藏版圣托里尼黑，当年售价49.8万元。

自1997 年首款路虎神行者发布以来，已有20 多年的历史。

在Q5、GLK等竞争对手诞生之前，神行者是最炙手可热的SUV之一。

然而，这位在江湖中打拼多年的前辈，却被侯浪慢慢杀死在了沙滩上。

外部内部座椅

与频繁出新车的竞争对手相比，当时的神行者2确实有些累。

尽管制造商通过对车型进行小改款让消费者对神行者2 保持新鲜感，

并且得益于全地形反馈系统等技术，神行者2的越野性能相当不错。

您对这款车型的印象和评价是什么？

10月，路虎发现神行的销量数据为2035辆，几乎只有奥迪Q5L的七分之一。 2019年前10个月累计销量数据为21521辆。一向以SUV为荣的路虎，在销量上无法与沃尔沃和凯迪拉克竞争。

路虎曾经在国内很受欢迎，甚至出现了涨价后一车难求的景象。然而，短短几年时间，路虎的处境发生了翻天覆地的变化。从神坛走向深渊，路虎陷入了降价降价的“怪圈”。

从目前车主的成交价来看，路虎发现神行的优惠幅度超过10万元，入门级车型的售价从35.68万元降至24万出头。这个价格比目前主流的豪华品牌中型SUV要便宜不少，直逼本田冠道和丰田汉兰达，但同样的价格，更多人更愿意选择冠道和汉兰达。

作为一款中型SUV，路虎发现神行在国内曾大放异彩。即使进口车型的售价已经达到了50万以上，但依然丝毫不影响销量，甚至还为路虎创造了高于BBA的品牌价值。不过，路虎国产后，发现神行的价格已经降到了30万的区间，销量却并没有明显的提升。

路虎的倒闭与其品牌形象息息相关。现在说起路虎，很多人认为它质量差，小毛病多。尽管路虎官方一直强调其品质水平可与日系车媲美，但其品牌形象并不能被官方宣传轻易改变。此外，越来越多的人知道路虎捷豹被印度塔塔公司收购，这也在一定程度上影响了路虎和捷豹的品牌价值。

从路虎发现神行的出品来看，这款车全系拥有2.0T+9AT的动力组合，外观也有着不俗的高级感。不过，神行发现并不大。随着奥迪Q5L和奔驰GLC的加长，发现申行的轴距只有2741mm，因此在乘坐空间上有着不小的劣势。况且这车多年没换过，内饰造型也有些落伍了。

如果抛开尴尬的品牌价值，那么路虎发现申行的产品力明显不如本田冠道和丰田汉兰达。对于国内消费者来说，冠道和汉兰达会更实用，质量稳定，保值率更高。

即使跌到24万，也很难破局。这是路虎最大的困境。