兰博基尼全款多少钱

我想每个男孩心中都应该有一个超跑梦。你梦寐以求的是法拉利、兰博基尼还是迈凯伦？大家喜欢叫他们“牛木伦”。只要提到超跑就可以提，仿佛他们就是超跑的代言人一样。

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与法拉利相比，兰博基尼和迈凯轮都是后起之秀。兰博基尼早期是做拖拉机的，迈凯伦创始人布鲁斯早期是赛车手，后来在英国创立了迈凯伦品牌。几经收购，“兰博基尼”终于归大众所有。 "兰博基尼34；小公牛34；兰博基尼Huracan EVO 34；兰博基尼34；尾部设计细节丰富。发动机顶部是一个百叶窗形的发动机舱盖，中间有一个V10 铭牌。双出风口的设计位置比较高，排气口径大，四周是黑色的六角蜂窝网。底部有一个碳纤维扩散器，车身两侧有空气管道，进一步增加了高速下的下压力。尾灯是比较小的灯带，同样采用了LED光源。

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自从兰博基尼Urus 概念车于2012 年在中国车展首次亮相以来，兰博基尼就一直有传言称其将打造一款SUV。时隔五年多，兰博基尼终于将这款概念车变为现实。

北京时间12月5日，兰博基尼首款SUV——兰博基尼Urus在圣阿加莎波隆全球首发。这不仅是全球速度最快的量产SUV，也是众多豪华SUV品牌中最具个性的一款。

其实从2012年北京车展选择推出Urus概念车就可以看出兰博基尼对中国市场的重视。在此次发布中，官方还公布了该车在中国市场的建议零售价3335.4313亿元。

从外观来看，新车前脸层次感分明，棱角分明的设计也延续了兰博基尼的家族化设计理念。各种层次线条的加入，让整车看起来立体感十足。

前大灯和Y型尾灯是家族式的，尾部两侧排气。尾箱盖还配备了扰流板，运动感十足。

当然，这毕竟是一辆SUV，视觉冲击力也没有兰博基尼超跑飞到地上那么夸张。但是车头的大奶牛标志、巨大的轮辋和车尾的“Lamborghini”字样，依然彰显着这款车的身份。 —— 这仍然是兰博基尼。

内饰方面，兰博基尼Urus也紧跟潮流，更具科技感。当然，类似飞机驾驶舱的设计元素也得到了保留。在驾驶模式上，兰博基尼Urus提供了街道、运动、赛道、碎石、越野、雪地和自定义七种驾驶模式。

动力方面，兰博基尼Urus搭载的是4.0 OL V8双涡轮增压发动机，保时捷Panamera等车型也采用了这种发动机，不过兰博基尼将其变得更具侵略性，最大输出功率650马力，峰值扭矩为850 牛米。传统系统与8 速自动变速器配对。此外，新车还搭载了具有后轮辅助专属功能的四驱系统。

官方数据显示，0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，极速超过305km/h，0-100km/h制动距离为33.7米。