三菱的最终目标多半是EVO，但是三菱EVO的价格并不是那么亲民，所以大部分三菱车迷都会把自己喜欢的一代EVO换成凌帅或者逸神这样的车型！那么今天就来分享一下这位天津东北车友带来的三菱翼神！

这台三菱逸神是东北2021年9月买的，因为要向34； EVO 10，又想玩点不一样的，所以选择了这台15年的1.8逸神。

在购买这辆逸神之前，东贝就已经定制了改装方案。买车之前，轮子、刹车、EVO 10都订好了！公共汽车一到，它就交付34;stop#34;所以我开始研究电源。盖瑞特GT28涡轮，手动中冷器，手动管路，HKS减压阀，KN蘑菇头进气口，一整段手动加农炮。经过特别调教，这台1.8T逸神的马力已经达到了220匹左右！

“因为我是美容师，时间长了不喜欢，就得换。”买车三个月，前后改装大概花了10万元。没有颠簸，但很多事情需要改变。换了三套挡泥板，五套轮毂，两套扭力减震器，两套刹车，两套赛车斗式座椅，两套方向盘，两套碳纤维罩，两套挡泥板。可以说四门和车顶都没动过。

看到这里，很多人会问了，这钱买个EVO不香吗？但是改装就是这样。就是修改的喜悦，一路上有苦有乐，最终得到自己心中最想要的效果！

‘自从玩了这个翼神，我的生活每天都在变，每天起床第一件事就是换车！ “目前车主正在研究四驱系统和锻造发动机的移植。让我们共同期待他的成就！

业主/东北

摄影/无所事事。

三菱这个来自日本的重工品牌，在中国市场一直有着非常不错的市场影响力，但是不得不说，近几年旗下车型升级的步伐太慢了，甚至逐渐成为在中国市场被边缘化，但现在三菱却在刻意打造中国市场越野车销量的新支柱。他就是三菱帕杰罗金昌，基于三菱的皮卡平台打造。整体结构和研发流程与日产的途达非常相似。该车目前在中国市场处于预售阶段。下面我们就来详细分析一下，看看它有着怎样的竞技表现。三菱新“越野车”来了，比普拉多还霸气都是V6+全时四驱，不到29W。

这台车的造型充满了威严，前脸X型的大腿造型无疑是非常有新潮气息的，两侧的LED大灯组也采用了分体式的设计，让这台车看起来相当不错。从侧面看，其整车设计显得足够高大上，腰线勾勒出极具肌肉感的车身。整体的造型也保证了这款车不错的硬派辨识度。尾部没有提供后备箱备胎的造型，但全新的立体尾灯组还是为这款车带来了更好的视觉效果。就其视觉效果而言，也符合中国消费者对硬派越野车的诉求，比普拉多更霸气。

从这台车的内饰来看，4.825m的轴距达到了2.8m，让这台车的车内空间更加宽敞，而且还提供了7座的座椅布局，使得这台车的内饰甚至整个内饰都是空满满也能满足中国旅客的需求。而且，整车内饰的科技感也得到了提升。中控区内嵌式屏幕的尺寸有了一定的提升，同时还配备了酒业经济表盘，让这款车的内部科技性能比以往更加突出。不过在做工和用料上与同级别的其他车型相比还是有一定的差距。

最后，从这款车的动力来看，这款车依然会搭载3.0升V6发动机，最大输出功率为209马力，最大凝聚力为291牛米。面对大部分的越野路况，我们都能很好的满足。同时，我们的配置也很丰富。更加智能的全时四驱系统，让这款车拥有更加出众的突破能力。所有的车还是有的。

这款车无论是颜值还是动力都非常出色。当时大家猜测它的价格会控制在30万左右。虽然值得我们期待，但是价格有点出乎我们的意料。现在正式上市后售价为28.98W起。相信会有更多的消费者愿意选择这款车。