近日，我们从相关渠道获悉，2022款KTM 250公爵车型正式上市，新车售价为31980元。在250毫升的排量级别，KTM 250 Duke拥有出色的动力表现。

新车外观方面，新车延续了老款车型的设计风格，但在细节处进行了优化，让整车看起来更加精致，尤其是前脸和灯组的造型，颇为相似到KTM的顶级街车1290 Super Duke R。KTM 250 Duke采用钢管车架，整备质量162kg，油箱容量13.4L.

减震系统方面，新车前减震采用直径43毫米、行程142毫米的WP倒置式减震，配备开放式减震系统。后避震器采用10级可调WP中置避震器，行程150毫米。

制动方面，KTM 250 DUKE搭载了BREMBO旗下的BYBRE制动系统。带四活塞径向卡钳的300 毫米前制动盘和带单活塞浮动卡钳的230 毫米后制动盘。同时，该车标配ABS防抱死制动系统。

动力部分，新车搭载了一台排量为249毫升的单缸水冷发动机。该发动机最大功率为23千瓦，峰值扭矩为25牛米。传动系统匹配国际六档和滑靴离合器。

市场概况

250 DUKE虽然是KTM家族中的“小辈”，但它的运动能力在同级别中是非常优秀的，很多其他新车都会拿它作为对比的标杆。在国内市场，很多“新手”用户都会选择丰春250 NK作为自己的“第一台车”。它的价格比较低，使用比较方便。结合终端优惠后，BMW G 310 R的售价也将与KTM 250 Duke形成一定的竞争关系。 BMW G 310 R排量更大，品牌影响力更大。我会持续关注更多新车资讯。

LED是一种新型光源，具有亮度高、功耗低、抗震动、寿命长等优点。它已广泛应用于汽车。大众汽车等汽车大多采用LED作为光源。再说说使用LED作为刹车灯光源在光速方面的优势，可以提前八米开启！可有效避免追尾，保障行车安全，值得广大车友采用。

任何发光的电气物体都有一个“响应时间”，可以在通电后发出正常光。普通白炽灯或最新的LED都有亮光的“响应时间”，但两者相差很大，直接影响使用。但由于强光的“反应时间”很短，不会像照明一样影响日常工作和生活，所以人们通常不会注意到这个照明时间。

图1. 十五个发光二极管组成一个刹车灯。

LED是一种发光的半导体。理论上，“响应时间”是二极管的导通时间，极短，以微秒计。但实际上，点灯会有延迟，因为所有的led都是直流供电的，电源是有启动时间的。当然，这个时间也很短。如果不理会，可以说LED一通电就立马亮了。所以LED的亮“响应时间”仅在毫秒级以下。

汽车中的传统白炽灯需要普通光，但它们的“响应时间”要长得多。如果要点亮安装在汽车尾部的刹车灯，首先需要踩下刹车踏板，带动刹车灯开关打开。然后将电流传送到制动灯泡的灯丝。电流会使灯丝的发热温度升高，烧到1200度以上就会正常发光。整个点亮过程约350-400毫秒。

图二。以LED为光源的组合式尾灯

这种白炽灯和LED光源对光的“响应时间”相差350多毫秒，但在高速行驶的汽车中意义重大。

图3. LED 组灯印刷电路板

安装在车尾的刹车灯是用来提醒后方车辆和行人，遇到情况前车已经刹车，通知后方司机立即减速，否则两车容易追尾-结束碰撞。如果将LED 用作刹车灯，它们可以比白炽刹车灯提前350 毫秒打开。目前车辆常用的车速为80km/h，350ms的行驶距离接近8M，即后方司机可以知道前车已经刹车，从而及时采取制动措施，有效避免了追尾事故的发生，极大地保障了行车安全。