2022年销量最好的汽车前十位

近年来，随着国内消费水平的提升，大家的购车观念也发生了变化。以前大家只关注自己的价格和品牌，现在大家更看重的是车的品质，所以那些高端B级车就成了很多成功人士买车的首选.但是不要随便选择B级车。根据中国汽车质量网发布的2022年B级车质量排行榜，共有20款车型在质量和性能方面处于行业领先地位。其中，日系B级车凯美瑞、雅阁位居前三，德系B级车奥迪A4L、大众迈腾和大众帕萨特也脱颖而出。国产B级车也表现不俗，红旗H5、东风逸震MAX、吉利博瑞均进入前十。 B级车千万别挑！ 20款品质最佳：凯美瑞奥迪A4L前五，雅阁领跑迈腾！

1. 2022年中型车品质排行（18万元起步价）

在起售价18万元以下的B级车市场，有10款车型质量排名得分低于行业平均水平，“日系双雄”位居前三。凯美瑞的质量稍微好一些，当然雅阁的品控也是一流的。符合质量标准的合资B级车有福特蒙迪欧、雪铁龙凡尔赛C5 X等，价格下降后，市场销量也大幅增长。蒙迪欧月均销量达到6000辆左右。此外，国产B级车也表现不俗，红旗H5、奔腾B70位居前五，传祺GA6、东风逸震MAX、吉利博瑞也领跑行业。

2、2022年中型车品质排行（18万元以上起步价）

在起步价18万元以上的B级车市场，也有10款车型质量得分低于行业平均水平。其中，以安全着称的沃尔沃S60夺得冠军，其品质和性能丝毫不逊色于同级别的BBA车型。但是沃尔沃在我们国内市场的品牌力没有BBA强大，所以销量表现比较一般。凯迪拉克CT5、大众CC、奥迪A4L也是B级车的龙头。凯迪拉克CT5获得亚军有点意外。大众CC超越奥迪A4L也有点意外。

最后是合资B级车别克君威、大众迈腾、大众帕萨特，都是月销过万的主流车型。别克君威的产品力稍逊一筹，但是性价比高，所以也赢得了很多消费者的青睐。大众迈腾和大众帕萨特都是德系B级车的经典，销量和口碑都不错，质量排名也不错。捷豹XEL的品控也达到了主流水平，而福特金牛座也是一款“一无是处”的车型，其品质得分也处于领先地位。

2022款宝马7实车亮相，内饰不再低调，新格栅+新车灯，元气满满。

今年，不负众望的BMW终于不负众望成功，对顶级车型BMW 7进行了大改款。其实对于这种顶级豪车来说，保值率非常重要。从这个角度来说，豪车恐怕风险很大。去年以同样的价格买了一辆新车，几天没开。心中的感受不言而喻。出于这个原因，多年来保时捷的设计几乎保持不变。不过，凡事都是有原因的，而2022款宝马7这一次将进行重新设计。

毕竟奔驰这么厉害，再加上二线豪车的冲击，不上进就打嗝了。新7系真的很牛逼，老车主心里难受，新车主还是很开心的。从实车来看，气场比上一代更犀利，进气格栅的尺寸不仅更大，这次的扁平双肾格栅也更加活泼，两侧配备了全新设计的分体式灯组，而且造型非常简洁，也与尾部笔直的分体式尾灯相呼应。实现了设计语言的一致性。

从前脸来看，气场无疑更大。毕竟，中网不是白来的。全新的进气格栅和全新的灯组给人耳目一新的感觉。侧面设计继承了BMW的传统。隐藏式把手和与众不同的运动腰线，既保持了运动感，又让人感觉年轻了好几岁。尾巴的造型也很简单。除了与前述前大灯相呼应的时尚尾灯外，两侧对称的梯形四出排气管也十分大气，尽显输出感。与现在的S级和A8L相比，新7系很有吸引力。

另外，内饰这次终于不低调了。中控台直接采用了一块贯穿屏，其中12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏融为一体，相当震撼。全新平底方向盘，镀铬真皮打造，豪华大气。至于太空中的这个全尺寸模型，没什么可担心的。 5.4米的车长，3215mm的轴距，大家伙的身材还算不错，看起来潇洒而不突兀。

豪车只要地位稳固，竞争的重点还是豪华，无非就是内外设计够不够得体。这一次，宝马7的外观和内饰依然可以达到豪华的标准。动力方面，除了常规的3.0T和4.4T发动机外，还新增了3.0T混动版新能源。后期将逐步淘汰纯内燃机版本，有利于环保。总的来说，宝马7这次的改款还是很大胆的。