虽然不是双门轿跑车SUV 的先驱，但BMW X6 绝对是该细分市场的领导者，现在已经是第三代了。 2020款BMW X6全系标配M运动套件，所以即便是最低配置的这台2.0T，外观上也几乎没有区别。 76.69万的价格还不错。威力虽然是最弱的版本，但不追求刺激是绝对够用的。

全LED大灯是该价位车型必备的，但也是唯一没有配备激光大灯的车型，选配价格为16400元。在这个价位上，自动调光的内外后视镜最终成为标准配置。

宝马X6只有顶配才标配无钥匙进入功能，中低配需要配备行车记录仪和增强型驻车辅助。

顶配配备21英寸轮毂，中低配置均为20英寸。最低配置也不错。车尾的区别仅体现在尾标上，两侧的排气布局是一样的。

虽然看起来都差不多，但宝马X6的顶配配置了M运动型排气，中低配配置了M高性能卡钳和M多功能座椅。 BMW X6起码没有配备全景影像功能，17500舒适包和刚才的无钥匙进入功能一起选装。

作为一款纯8缸中大型豪华SUV，宝马X6M无疑是同级车中最便宜的，落地价不到170万，而奥迪RSQ8和路虎的5.0TV8版本都拥有落地价超过200万。

车头方面，BMW X6M拥有比X5M更扁平的双肾型进气格栅，高光镀铬的双肾型进气格栅也很容易与X6区分开来。专属的哑光深灰色漆面也十分罕见，让BMW X6M这样个性化的高性能SUV更加闪耀。

尺寸方面，X6M并没有加长，和X6差不多。车长超过4m 9 轴距超过2m 9 配备前21寸后22寸轮毂星辐809M 双色35000元前R21寸后r 22英寸倍耐力轮胎，还配备了5000元的智能触控按键和防晒玻璃。

无框门+后滑无疑是轿跑SUV最明显的特征，X6M也不例外。 m的后扰流板和左右LED尾灯分别连接在车身后侧。 X6M的铭牌非常醒目，下方是四根排气管。

动力是和X6最大的区别，4.4T V8，600马力，750牛米，破百只需要3.9秒。变速箱是采埃孚的8AT，智能四驱系统，后桥限滑差速器，悬架软硬调节，360度全景影像都是标准配置。

内饰整体布局与X6相似。拥有12.3英寸的中控屏、12.3英寸的仪表盘，以及握感极佳的M-xDrive多功能方向盘。有两个红色按键，M1M2，可以快速切换模式。下面是红色的点火开关，有视觉效果。一看就不是普通的宝马，斗志十足，M型的运动座椅很有包裹感和舒适感。

至于老板们最关心的价格，X6M不仅不用加价，而且还有优惠。该车裸车143万多，配套优惠后，起售140万多，落地1600万左右，不足170万。不知道各位追求个性的老板们有没有力挽狂澜的打算呢？