马自达车怎么样质量好吗

运动型轿跑一般不会跑太多公里。按照市面上轿跑的平均寿命来看，CC超过20万公里的车型屈指可数。当然，再往前推五年，以马自达6为首的轿跑市场又会是另外一种姿态。

当时，马自达6凭借出色的运动性能和不俗的外形设计赢得了市场消费者的青睐。当然，日系车出色的耐用性和可靠性也得到了市场的认可。想要在市面上找到一辆30万公里的马自达6，其实并不难。

比如我们眼前的这辆马自达6，续航里程就达到了35万公里。日常行车难免会有颠簸，日常的小划痕也需要保养。不过除了日常保养之外，这台马自达6真的没有太多问题。 35万公里的行程，没有大修，车主给了这台车很高的评价。

在我看来，马自达6 是一款优缺点截然不同的双门轿跑车。其出色的运动性能和出众的可靠性和稳定性让大家知道了马自达的品质。这样的品质表现，也让消费者知道马自达有多牛逼。

缺点是马自达早期设计的3H车身结构并不安全，核心结构所用的钢材强度不高。

我们总说马自达6质量好，那么它有什么好呢？简单传达一下车主这么多年的用车习惯。由于个人原因，据说马自达6跑的多，也算是一款家用车。平均每年三万到四万的行驶里程考验着它的稳定性。

迄今为止，雨刮片、灯泡、轮胎、刹车片等基本易损件已更换多次，保险杠、挡风雨条、电池等零部件也已更换多次。

至于动力系统，马自达的自然吸气发动机真的足够给力，因为马自达的动力真的是一开发动机就知道了。发动机虽然有轻微漏油，但不影响正常行驶。每次维护后将其擦拭干净。当然，还有一个重要的原因就是不用大修就能开这么久。我认为这款马自达有手动变速箱。

35万公里的捷达和卡罗拉也有不少，但真正需要大修的并不多，尤其是coupe。至少，马自达6的性能在同级产品中是优秀的。

从销量上不难看出，国人对日系车的热情并不比德系车差，尤其是在家用车领域，日系品牌的竞争力非常强。事实上，很多国人对日系车如此热衷，主要是因为舒适、省油、可靠，这些自然对国内消费者有吸引力。下面就来看看长安马自达-马自达3昂克赛拉无论是骡子还是马的实拍体验。

看到这款车的实拍体验后，大家一定有很多话要说，我也是。长安马自达-马自达3昂克赛拉中网采用点阵式设计。搭配酷炫的前脸，造型看起来十分Cool，视觉效果十分抢眼。来到后排，后排的性能表现符合其产品定位，满足日常家用没有太大问题。车身侧面呈现出时尚的设计风格，整体设计采用了诸多运动化、个性化的视觉元素，符合当下年轻化的潮流。总的来说，这款车值得推荐。