丰田普拉多停产以来

自从丰田普拉多停产之后，关于它的后续消息就一直没有停过。可想而知这款车在网友心中的印象有多深。最近终于是实锤txt了。据此前消息，2021款普拉多实车首次亮相网络。从它流露出来的设计来看，是不是和你印象中的大相径庭，不过好在这台车还是保留了硬派的属性，那就是性能不会有太大的变化！

首先，让我们简单了解一下新车给我们带来了哪些变化。首先从它的颜值来看，它偏向于时尚，与丰田新荣放RAV4相似，但由于尺寸更大，车头看起来更宽，力量感更强

脚！整个车头由两部分组成，上半部分是星形黑色进气格栅，下半部分是凸起的前围设计。虽然他们是独立的，但他们仍然工作得很好。由于它们的位置，前大灯更靠近两侧。行车灯采用环形设计，时尚元素更丰富！

至于尺寸，目前还没有具体的消息。但从这台车来看，虽然整车没有明显的棱角感，但却前后贯穿，带来前所未有的整体感。不知道大家有没有注意到，这款车第三车窗的设计和现款形成了鲜明的对比，尤其是D柱，我们可以看到它在车头处采用了后倾的设计。所以整个侧下半身都比较干练！

在后部，插入式备用轮胎仍然是这款车的标准配置。整车前部前所未有的霸气感在尾部展现得淋漓尽致。双竖式LED尾灯的外观非同凡响。还有一个小书包，但这个设计还没有消息！

虽然这车也是TN的

GA-F平台搭建，不过目前还没有关于这款车动力的消息。有一点是可以肯定的，那就是这款车保留了硬派SUV的设计，也就是说这款车在未来量产的时候依然会搭载全时四驱系统和标配非承重车身结构，网友们还是可以放心的！

国产普拉多已经停产，因为排放达不到国六标准。

2017款txt四缸2.7升发动机都达不到国6排放标准，更何况现在的普拉多3.5升六缸版还达不到更严苛的国6B标准？

这还没完，因为最新的消息，平行进口车市场的中东版普拉多大概率会彻底停进口，所以环保不达标，无法满足国6B排放标准+车企双重信用指标，因为普拉多体积太大。整备质量2.28-2.31吨，很沉，而且这还只是裸车的重量，再加上几名乘客、司机和几件行李，势必超过2.6吨。

对于硬派越野车来说，动力一定不能太软。自然不可能使用排量太低的发动机。即使用汉兰达上的2.0T发动机，油耗也太高了，因为国产普拉多太重了。毕竟双积分政策要求：未来非营运车辆百公里油耗必须在7.2L/100km以下，才能获得相应的正分，否则就是负分。

所以无论是进口中东版的丰田普拉多2700、柴油版，还是顶级的普拉多4000版，都会因为车身太重，而中东版的普拉多配备全-时代四驱+托森差速器，油耗更高，更难达到国6BB排放标准和双积分政策，这将导致中东版普拉多进口2020年要彻底停止！