f94战斗机

夜间战斗机的发展主要在二战期间迎来了发展的最高峰，尤其是在欧洲战场。为了抵御夜间遭受的轰炸机空袭，他们都进行了一系列的夜战。 F94战斗机。如BF-110G等。

F94战机？ "alt="夜间战斗机和普通战斗机有什么区别？ "

图为描绘BF-110G夜战的艺术画

夜间战斗机与常规战斗机的区别主要在于机体的定位。常规战机不仅要执行护航任务，还要充当空中对抗。因此，他们对自身的耐力和机动性有着极高的要求。因此，大多数常规战机重量轻，有利于空中高速机动，为f94战斗机节省燃油。夜间战斗机经常需要拦截重重防护的轰炸机，所以需要更大的机体来携带一些常规战斗机无法携带的重炮和大量弹药。

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图为日本Ki-45战斗机

二是因为夜间战斗机需要拦截自卫火力强大的轰炸机，而自身机动性较差。因此，为了保证战机乘员和重要部位的安全，夜战机大多采用防护更为严密的F94战机。比如日本的Ki-45夜间战斗机，在其17mm厚的防护钢板保护下，几架Ki-45甚至可以击落号称“空中堡垒”的B-29。美国损失的100多架B-29中，一半以上的击落是由Ki-45完成的。

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图为装备雷达的BF-110G

第三，由于二战初期雷达技术不发达，当时的雷达普遍体积较大，常规战斗机不具备携带雷达的能力。而双发重型战斗机改装的夜间战斗机空间更大，火力和防护都有保障。在这种情况下，也可以为雷达F94战斗机留出充足的空间。为夜战中准确拦截敌方轰炸机提供了很好的保障。但随着雷达逐渐小型化，常规战斗机也可以搭载，夜间轰炸机逐渐淡出人们的视线。

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不多，最窄的地方就是一座桥，只有5米。剩下的也不好过，毕竟是很窄的赛道，而且是夜战，视线更差，不太好。