为什么途锐贬值那么快

保时捷卡宴是它的运动版，兰博基尼Urus是它的赛道版，宾利添越是它的本土版。途锐被低调的外观和强大的内饰所吸引，但新车售价过高，降价幅度比较大。我想来。

6 内饰缺少实木和金属材料，只有熟料和皮革。就笔者而言，我并不认为途锐是一辆卖不出去的平庸车。

2016年途锐的价值已经失去。这车存放时间长了，以后出故障的时候维修保养费用很高。有时维修和保养的费用几乎等于一辆汽车的价格。途锐车况不错，动力表现不错。底盘也很扎实规整，但是车子很旧了，很多零件可能需要及时维修或者更换。

既然大众途锐这么“简单”，那么它的价值体现在哪里呢？事实上，途锐本身使用的MLB Evo平台比大众MQB平台更先进。使用这个平台，当然大众途锐的用料肯定不会是这样的。

在大多数人看来，虽然途锐看起来比一般的大众要高级很多，但是车头的大众车标依然是大众车标。如果你不会开车，你甚至会笑话你60万买大众。但是，如果真的会开车，买途锐的人就会觉得很有眼光，甚至买途锐的人都会给人一种“隐匿”的感觉。

在江苏省13个设区市中，泰州市是最后开通高铁的城市。高铁虽然会晚点，但终究不会缺席。距离泰州高铁开通的时间不远了。

江苏铁路发展现在提到江苏，大家都知道是苏大强。他麾下的十三太保，都是全国百强城市中的佼佼者。但是，江苏也有很多短板，比如铁路建设。

普铁时代江苏有两条主要铁路：最北的陇海铁路和长江南岸的京沪铁路。南京与徐州之间的铁路经过安徽。长期以来，江苏南北方向没有铁路。

高铁时代2010年后，沪宁、京沪、宁杭高铁建成通车，徐州和苏南五市全部开通高铁。

2019年，徐盐高铁正式开通运营，沿线有徐州、宿迁、淮安、盐城四个地级市。

同年，连镇高铁连淮段建成通车。连云港高铁连接连云港、淮安、扬州、镇江。

2020年底，连镇高铁怀镇段、盐通高铁有望建成通车。

2021年，连接徐州至连云港的连徐高铁有望通车。

近十年来，江苏13个地级市中，只有泰州没有开通高铁。

关于泰州铁路现状泰州铁路目前，经过泰州的铁路只有东西向的宁启铁路和南北向的新昌铁路。台州市。

台州铁路规划设计时速350公里的北沿江高铁确定通过台州南站，台州南站也将成为烟台西长宜铁路的一个站点。

待北沿江高铁、烟昌高铁建成后，台州也将形成十字型高铁枢纽城市。

台州进入高铁时代有点晚，但未必是坏事。