捷达车suv

外观方面，德系车的线条都是棱角分明的捷达SUV。它从前到后都有一种非常强烈和独特的感觉。乍一看，这是VW的表弟，No.1。车内各个部分的整体匹配度非常好。美中不足的是这个标志，要是换成大众车就完美了。

内饰方面，大众比起捷达SUV塑料质感更强。我个人认为，如果钱不多，想买合资车，这种小问题是难免的。这可能是个人追求的问题。作为交通工具，三大件靠谱。内饰可以改，没什么大不了的。

空间方面，捷达suv，买SUV是因为空间比轿车大

动力方面，加速快，动力强劲，随时待命，轻松反超捷达SUV。低速行驶时，它的传动毫不犹豫。起步也很快，1.4T上下班通勤完全满足需求。操控方面，个人觉得底盘有点硬。毕竟SUV的操控肯定是不如轿车的。它在低速时表现非常出色，转向也非常准确。 60左右还好，超过60就有点倾斜，方向盘也很轻。

油耗方面，油耗为5.8升捷达SUV。喜欢“暴力”超车等等。开起来有点猛，油耗徘徊在7.2-8.7之间。毕竟是1.4T。这么大的车油耗也是很省油的。现在还在磨合期，磨合期过后油耗可能会低一些。

舒适性方面，这款车坐着一辆长款的捷达SUV。坐在上面没有腿部悬空的感觉。座椅的包裹性也很好，开长途也不会累。平时在市区开过减速带什么的，减震也很好，没那么硬。毕竟这是独立悬挂。但是，如果减速带太高，就会有点不舒服。

总的来说，这款车的性价比还算不错的捷达SUV。这是一辆拥有三大黄金力量的廉价合资车，目前开起来没有任何问题。

捷达VS7是捷达成为独立品牌后的第一款中型品牌SUV。价格很有诚意，指导价10.68-13.6

8万元一共可以选四款。这车可以看做是放大版的捷达VS5

版本，具有浓厚的家庭气息。

外观就不多说了，中网采用菱形格栅造型，看起来很有辨识度。作为一款中型SUV，内部尺寸是消费者非常关心的一个方面。具体来说，三环分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。这种表现只能说勉强及格。

内部调校与VS5 相同。没有太多的软料覆盖，一抹露馅，可能是出于成本考虑，省料，如果你想要高级车型，这车可能不适合你。配置没得说，标配疲劳驾驶提醒、前后雷达、巡航速度、自动驻车、全景天窗、手机无线充电、8寸触摸屏、LED等一系列丰富配置，锁车自动折叠等一系列丰富配置。

强悍配置堪比众多自主品牌，加上大众EA211 1.4T发动机，6速手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，三件套直接让很多人买单，小方是三台车，驾驶质感依旧贤惠。

捷达VS7可以说性价比很高。大众MQB的平台建设和技术激励，让这款车的下限非常高。不要太担心质量。内部质地略显廉价，可以忽略。以这个价格拥有这些已经足够有趣了。