阿斯顿马丁vantage落地价

上个月，广州的一位骑自行车的人买了一辆18 款阿斯顿马丁V8 Vantage。熟悉这款车的应该都知道，这款车的裸车价格不到200万，但是这台阿斯顿马丁的车主却花了300万才落地。

虽然相比玛莎拉蒂和保时捷，阿斯顿马丁在中国的保有量还比较少，但一方面是价格因素，另一方面也更受法拉利等大众国产跑车的认可，保时捷、玛莎拉蒂。

其实大多数人对Vantage的了解并不多，大概仅限于Martin的贵族血统，最便宜的Martin等等。

全新的后保险杠设计和夸张的底部导流板设计，让新车看起来更加运动。

Vantage的外观是见仁见智的。在我个人看来，我选择AMG 拯救了Vantage。但阿斯顿马丁的常规量产车发动机严重损坏。现在换了AMG的电源，200W的价格和性能是符合的。

阿斯顿马丁的内饰不同于保时捷和玛莎拉蒂跑车，采用碳纤维材料，包括车门板和中控台。

这台阿斯顿马丁V8 Vantage搭载了一台V8自然吸气发动机，马力为4.7L 426PS，0-100km/h加速仅需4.8s。作为入门级跑车，这样的动力还是可以接受的。

车主说：“虽然这辆阿斯顿马丁的价格不到200万，但有些人只认为它是阿斯顿马丁的入门级跑车，并不认为它很高级。但他们又增加了80万的选择，单套碳纤维套件22万，还有座椅定制、轮圈、方向盘选项等，不比保时捷定制便宜，所以200万裸车才落地300万。”

作为超豪华品牌中性价比最高的SUV，阿斯顿马丁DBX首当其冲。毕竟保时捷、玛莎拉蒂虽然也有SUV，但比起阿斯顿马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus等产品，还是差了一点点，不能算是超豪华SUV。

DBX上市以来，一直受到市场青睐。所以在4.0TV8版本之后又推出了3.0TL6双涡轮增压S6版本，进一步降低了门槛。

这辆车被月光涂上了漆，完美无缺。前脸依旧是阿斯顿马丁的家族风格，就像一辆底盘凸起的DB11。

而DBX被定义为车长在5米到5米之间，轴距超过3米的中大型SUV。 Bentley Bentayga 和Lamborghini URUS 各有利弊。

AMG特别设计的4.0TV8双涡轮增压发动机有别于DB11、Vantage等其他跑车。匹配9AT变速箱，前四驱，全时四驱系统。最大功率405KW（550马力），最大峰值扭矩700牛米，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，速度非常快。百公里油耗15L起步，油表容积85L。

缎面黑色造型和运动型22 英寸前后轮、倍耐力四季轮胎、缎面镀铬前格栅、发动机罩叶片、电动尾门和双出口排气尾管。

至于内饰方面，一如既往地展现了英式豪华座舱。内饰条全部采用钢琴黑木装饰，加热式前排座椅采用真皮包裹，座椅12向电动调节，顶棚同样采用时尚的ALCANTARA面料。需要选择前后排座椅通风功能，手机无线充电。阿斯顿马丁高级音响系统是标准配置。

裸车238.8万，选装车6万多，消费税31万多，销售总价270万多。打折后落地不到300万。和V8的宾利添越相比，确实便宜很多，但是牌子没有后者响亮……