非常喜欢WEY VV6这款车

在长城高端豪华SUV WEY系列中，VV6是最畅销的产品，外形帅气，配置国内最丰富。当然，马力也很强。很多人都沉迷于VV 6的外观，虽然起步价接近15万元。

说两驱是入门级车

型，指导价14.8万元，智能护理更上一层楼，热卖中

售价15.5万元，外观和内饰相差不大，主要是后者搭载的科技更齐全，智悦家就够用了，不过小编还是推荐智能呵护型。

7000元贵，有主动安全配置，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、倒车侧预警系统等功能，安全性能更好；充满活力的气氛。

其他xml方面，配备电动后备箱、前排座椅加热、主座椅腰托、燕飞力士音响、自适应照明、后排隐私玻璃、感应雨刷等，7000元。无论是安全、辅助驾驶还是科技配置，智能关怀可以说是一步到位，所以我觉得智能关怀更值得一试。

动力方面，全系采用2.0T 7DCT发动机，最大马力227匹，峰值扭矩387Nm。动态响应非常积极。加点油可以输出澎湃的动力，但是油耗有点高，大概90公里-10L左右，双离合换挡还算平顺。

综上所述，VV6颜值高，配置丰富，2.0T排量发动机。其实这个价格已经很良心了。选择的话，还是选择知乎比较划算。

“新神”验证机挡板矢量推进技术

推力矢量技术，又称推力转向或推力矢量控制，是指通过喷管或尾喷口对发动机推力进行偏转，使其部分推力转化为控制力，取代或部分取代操纵面的作用，从而提高飞机性能。操纵功能，以及实时控制飞行器飞行的技术矢量引擎。

普通飞机，即不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流方向与飞机轴线重合，产生的推力只是沿轴线向前，不能改变方向，所以发动机产生的推力只用于克服飞机所受阻力，提供飞机加速度的动力矢量发动机。对于采用推力矢量技术的飞机，可以改变发动机产生的推力方向。除了为飞行器提供前进推力外，还可以通过改变推力的方向和大小，获得一定的控制力矩，使飞行器向前运动。预期的俯仰、偏航、横滚和减速运动。大量飞行试验证明，采用推力矢量技术的飞行器的控制效率远高于采用外部空气动力学控制的飞行器舵面。

俄罗斯的117S轴对称矢量发动机

推力矢量技术对战斗机的失速后机动性、常规机动性、敏捷性、隐身性能和短距起降性能具有重要影响。采用矢量发动机后，可有效提高飞机的灵活性和作战能力。推力矢量技术主要有挡板技术、二元矢量喷管、轴对称矢量喷管和流场推力矢量喷管等，日本的“新神”技术验证机就采用了挡板技术。元矢量喷管已在美国F-22战斗机上得到成熟应用。俄罗斯主要研制轴对称矢量喷管。 Su-30MKI和Su-35战斗机都使用了这种技术。我国也在研制轴对称矢量喷管技术，已安装在歼10战斗机上进行试验。

美国F-22双元矢量推力装置