空有一身好装备的风神AX7

东风空有十八种武技，却无法施展。风神系列不火，看来东风自己的品牌也不是很成功。的确，AX全身都是宝，价格也比较符合主流水平，只是一直没看到销量。

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PSA集团与宝马合作

1.6T涡轮增压发动机采用了BMW的Valvetronic技术，响应速度和燃油经济性都不错。许多PSA 车型都使用过它。厂家还提供十年不限里程质保，可谓底气十足。

变速箱上匹配的爱信6速手自一体变速箱在底盘上采用了CR-V悬挂系统。虽然是老平台，但是行驶稳定性和舒适性都非常出众。很多自主品牌车型都采用这种悬挂系统，调节温度不同。

销售人员在推荐这款车时，最大的噱头也是这三个部分。他们xml自己的颜值，空间也很好，但是品牌影响力太低，几乎无人问津，烹饪水平有限也影响了市场对它的态度。

大众CC说实话，这只能是少数人的狂欢。以大众最美车型之名，大众娃娃的车头设计一直使用xml，这让这款车并不起眼，但运动的车身设计保持了尊严。

改款后大众CC外观创新，个性格栅造型、溜背式车身、经典无框车窗

，仿佛在说最美车型的回归，这样的颜值着实吸引了年轻人，优秀的颜值应该是大众CC最大的亮点。

售价区间为24.68万元至30.18万元。虽然经销商有4万元左右的优惠，但对于消费者来说，这个价位可以选择奔驰A级、宝马1系，或者加点钱直接考虑奥迪A4L。毕竟BBA在中国，认可度更高，开车更要面子。很多人只知道车标，具体型号

根本不在乎。

BBA就更不用说了，就自家迈腾来说，CC更受欢迎，价格也更诱人。迈腾售价仅为18.61万元至30.91万元。更贵的是迈腾在空间表现上更有发言权，迈腾的配置一点都不空。而且迈腾的风格非常商务运动，年轻人也能开。

从月度销量也可以看出，迈腾的销量将完胜CC。如果你是颜值控，那么这台大众CC就是你的白月光，其他方面比较务实的迈腾也能胜任，很难成为年轻人的代表。