大众帕萨特2010款

帕萨特是大众汽车的旗舰车型。自2003年诞生以来，一直风靡一时，时隔17年，销量仍能稳居前5，这是一代人的传奇。目前，大街上到处都是各年龄段、各式各样的帕萨特。今天就来盘点一下，看看哪款帕萨特最经典。

2003年第

2003年帕萨特出来后，得到了政府和政府部门的认可，很有商业气息。那时候基本上只有官员才能坐帕萨特； 03车型有两款，排量2.0L。

2004款

2004款和2003款差别不大，但车型数量增加到7款，发动机排量也从2.0L增加到2.0L.8T.8L，产品线更多丰富。帕萨特应该是国内较早的涡轮增压车型。

2005款

2005款的外观基本没有太大变化，只是车型数量增加到了12款，动力总成与2004款保持一致。

2007款

帕萨特2006年没有推出新车型，2007年也没有大的变化，但只剩下三款车型，动力总成也只有1.8T和2.0L。

2008款

2008款帕萨特的外观变化很大。前脸的镀铬条比较高，有点像奥迪A6的风格。

2009款

2009款帕萨特不叫帕萨特，叫帕萨特御菱，是2003年以来最漂亮的车。

2010款

2010 年的模型继续成为大师。

2011款

如果说之前的款式比较圆润成熟，那么从2011年开始就变得更加年轻时尚了。该模型从2011 年延续到2015 年，外观几乎没有变化。

2016款

2016 款车型的外观略有修改。以前是三条的，但是这一代的发动机舱镀铬条加上原来的三条看起来是四条的。此外，从2016年一直延续到2018年的这一代帕萨特大灯下侧首次开了眼。

2019款

2019款的前进气格栅造型比较夸张，但整个前脸的视觉效果是宽大的，算是最高档的了。这一代帕萨特就是目前在售的帕萨特，持续时间从2019年到2021年。

以上就是帕萨特的改款过程。在你看来，你认为最经典的是哪一部？欢迎在评论区留言。

再次突破底线，2.98万元可以买一辆微型电动车。灵宝Uni入门版是五菱宏光MINIEV的翻版，还是真的很厉害？我们先来看看新车。

外观方面，看到市面上那么多微型电动车，可想而知相似度很高。前脸设计比较方正，进气格栅横向排列，两侧的大灯基本没什么看点。 C字形的日间行车灯勉强增加了辨识度，整体颜值可以说是小巧，但并不精致。当然，这个价格无可厚非，但我总觉得这时候这款车型的市场容量可能已经见底了。

车辆侧面来看，双门设计的具体尺寸分别为2930/1517/1620毫米，轴距为1940毫米，在空间上并无优势。尾巴很可爱。圆形的尾灯设计挺有意思的，中间还加了个英文logo。同款字母设计圆润可爱。

再看看内饰，基本的功能还是有的。采用了两片式方向盘，主副驾驶设计，并配备了空旷的音响，可惜没有中控面板。因为尺寸原因，内部也是四人座的布局，让狭小空旷的房间显得舒适了几分。

动力部分是大家最关心的。新车搭载单电机，最大功率仅为20kW。 CLTC工况纯电续航里程仅为140km，慢充7小时。从理性的角度来说，通勤其实就够了，每天买个菜也无妨，但这一切都需要考虑周全。

总体来说，灵宝Uni入门版略弱一些，不过2.98万的价格确实便宜。但实际上，为时已晚。当大众早已习惯了五菱宏光MINIEV的时候，再推出一款乞丐版，不引人注意，可能会被拒绝。因为入门级车型在安全配置方面确实没有那么完善，评测之后的观众可能更愿意花一两千元去选择更好的车型。

MINI大众五菱