2021款马自达CX-8发布

近日，马自达放出了2021款CX-8的一些最新消息，其中包括首次发布的最新Touring SP和Asaki LE车型。

和之前一样，2021款马自达CX-8是在CX-5中大型车的基础上开发的，只是轴距加长了230mm，方便三排座椅的放置。

对于2021 车型年，这款SUV 仅进行了轻微更新。 GT版本和

以上车型均新增了10.25英寸宽屏媒体接口，同时还采用了无线充电头和遥控免提通话电动后备箱。 Touring版及以上车型迎来了表盘换挡杆和黑色真皮座椅，并有两种全新的金属外观颜色可供选择：Perkin Quartz和Metal Grey。

本次升级最大的亮点自然是Touring SP和Asaki LE的发布。最近“SP”这个名字在马自达的车系上逐渐被重新启用，比如2021年发布的CX-5 GT SP和马自达6 GT SP。对于CX-8，Touring SP带来了独特的黑色19英寸合金轮毂，黑色前格栅饰条和黑色后视镜，内饰同样采用黑色蜂窝状装饰设计，多处采用亮红色缝线。此外，Touring SP的座椅还增加了加热和10向电控功能。

CX-8 阵容中的顶级版本号是Asaki LE。与CX-3和CX-9 LE车型一样，这款车型也崇尚一定的舒适性

.第二排乘客可享受与飞机头等舱相同的座位，并配备中控台和USB接口。座椅装饰也可选择棕色Chroma 皮革或白色Nappa 绗缝皮革。

全系车型继续配备非常高的安全技术，包括全方位盲点监控、车道偏离预警、后方交叉交通预警、后视摄像头、夜间行人检测和独立紧急停车。

动力方面，根据细分车型的不同，2021款CX-8可选配2.5升汽油发动机，功率140KW，峰值扭矩252牛米；还可以选配2.2升涡轮增压柴油发动机，功率140KW，最大扭矩450牛米。可以选择前轮驱动或全轮驱动。

这两年，国产车的产品力确实越来越强。从2021年上海车展到2021年成都车展，可以明显感受到国产品牌在持续发力。就连进口品牌的高管也跑到车展上去了。国产品牌的展台前来“取经”2021款领克09的配置，从感受上来说，大家希望能有一款能赶超合资车型的自主品牌车型，或者甚至进口车型。

说起领克09，根据目前已知的配置信息和官方指导价（MHEV车型售价26.59万元-32.09万元；PHEV车型售价31.59万元-37.09万元）来看，领克09确实存在潜在的错位竞争，和大家心目中的中型SUV标杆丰田汉兰达比拼，和2021款领克09的配置比拼。但能否真正做到，取决于两点：

首先，领克对SPA架构做了多少优化？要知道，沃尔沃的SPA平台生产的车，一直都不符合中国市场的喜好。总的负面点就是舒适性一般，NVH也算得上特别好。 90级的横向对比尤为明显。那么领克09在使用SPA平台之后，有没有针对这些不足进行优化调整呢？这个只有试驾过才能知道（本人没有开过领克09，不好评论）。

二是综合用车成本，包括维修、保养、保值率等。2021款领克09的配置，这些因素都无法通过试驾体现出来，只能“见人心”时间”。

领克09有潜力，但2021款领克09的配置还需要时间验证。