丰田霸道2021款报价

全新普拉多提前到货，华丽配置转身。 29.5万起步，牧民靠边站？

在硬派越野中，普拉多和鲁迅无疑是近期的热点。然而，普拉多的替代版本预计要到明年才会亮相。在这个空荡荡的巨大时期，很难说没有新车。因此，丰田对普拉多进行了最后一次修改。作为2021年的新车，虽然有点意外，但还是提前到了。自然，作为一款改款车型，大家都知道外观和内饰不会有太大的变化，但是在配置上却进行了一次华丽转身，产品力有了明显的提升。

设计方面，全新普拉多延续了以往的设计风格，硬派风格，圆润的车身造型，呈现出厚重可靠的感觉。前格栅与胖灯组的一体化设计也能凸显家族风格，提供辨识度。侧面光滑、圆润、有光泽，车轮采用全新19 英寸设计。内部设计没有改变。这样的设计确实很有时代感，明年的换代版才会有大的调整。这多少有些遗憾，但也不算太遗憾。

与现款车型相比，配置有了很大的升级。基础版在车外后视镜中增加了转向信号灯和新型镀铬格栅。此前，盲点检测、路口警示灯新技术等高端专属配置也成为标配。至于VX版，引入了新的轮毂，无疑比现款更香，就像刚出炉的烤鸭，淹没在远方。另外需要注意的是，带外置备胎和不带外置备胎的车型油箱容积也不同，前者为150L，后者为87L。

动力方面，这款升级版的普拉多是在澳大利亚发布的，所以搭载的是2.8T柴油机。扭矩输出巨大，达到了意想不到的500牛米，功率可达150千瓦。再加上独特的越野技术，实际操控起来还是很合适的，普拉多是出了名的品质。总体而言，这是一款稳固的转型产品。

显然，价格也牵动着人心。这款车在海外的起售价为60830澳元，折合人民币29.5万元。和之前国产的普拉多系列相比，这简直太厚道了，几乎就是汉兰达现在的定位。如果以这个价格引进国产汉兰达，无疑是有难度的。至于它的主要竞争对手牧马人，它不得不靠边站，但绝妙的想法并没有展示出来。你觉得这款普拉多如果引进中国至少需要多少W开头的？

丰田普拉多的外观设计真的是富丽堂皇，给人一种特别硬朗的感觉。采用非承重设计，底盘悬架为独立悬架。所有四轮驱动系统都是标准配置。曾经的2700是很多越野车迷的最爱，国人对它已经耳熟能详。不过随着国六标准的全面实施，目前普拉多2.7L和4.0L车型已经在国内停产，国产普拉多也将在2010年上市。2020款丰田霸气、V6声波+全时四驱四轮驱动，空载+150L油箱，看点

在2.4吨的车身上，车身长宽高分别为5012、1886、1893mm，轴距为2790mm。空荡荡的身体完全令人满意。三排七座的布局可以满足很多家用车的需求，第二排和第三排腿之间的表现也很不错。

这款2020款丰田霸气4000VX-L在外观设计上非常具有侵略性。它采用了丰田最新的家族设计语言。前脸采用了獠牙状的进气格栅，并饰有多处镀铬饰板。里面的竖格栅也比较宽大，中间有很多竖雕镂空线条。两侧大灯造型犀利，采用氙气灯。配备大灯清洗功能，让整个车头显得更加都市。同时，车身的侧面也是轮廓分明，毫不拖泥带水，看起来非常有力量感，而且散发着浓浓的浓郁气息。

整个中控台的布局非常合理。内饰以黑色+柔和为主，有黑色配色和浅色配色。中控面板、多媒体和风控面板布局合理，细节部分采用浅棕色实木线条和大量皮革包裹。车内座椅也是双色拼接，豪华气质明显提升。而且，它的配置也是亮点。哪款主流无钥匙进入可以一键启动。底盘KDSS车身稳定系统、多级陡坡缓降、车载冰箱、L audio 5.1杜比音质、ACC巡航主动刹车防撞、9安全气囊、环绕氛围灯等。

2020款丰田霸气4000VX-L搭载4.0L V6发动机和6速手自一体变速箱，操作更加灵活。动力系统保持4.0L排量，输出功率275马力，最大扭矩390牛米。全速咆哮所产生的力量，犹如一股不可阻挡的反击。标配全时四驱，爬行模式，一级悬挂，百公里油耗10L左右，配备150L油箱，厚道。