2013款别克凯越能卖多少钱

至于别克，作为一款美系车，有着天然的大气感，但也有着美系车的通病，那就是油耗高。虽然存在一些不足，但别克皮革的耐用性已经在市场上多年得到验证。

这次要给大家带来的是别克的入门级家用轿车，不过是二手车。而且，与同级别车型相比，不仅整车体积大，而且后期维护也非常方便。曾经长期占据A级车销量冠军的它，就是我们今天的主角凯越。众所周知，别克的保值率一直不是很好，但是选择二手车对我们来说是一件好事，可以用更低的价格买到自己心仪的车。 2013年，凯越自动尊享版指导价11.59万元，落地成本13万余元。现在5年自动专享款售价5万多元。除了性价比高，再看看其他地方的表现。

外观上，直瀑式进气格栅，搭配镀铬装饰，依然给人带来强烈的视觉感。下方采用了贯穿式的镀铬饰条，一直延伸到两侧的雾灯处，从视觉上也让车显得更加宽大。

车身侧面，流畅的双腰线设计带来沉稳大方的视觉感，多幅轮毂也给人以中庸之感。尾部的造型比较简洁，贯穿式镀铬饰条连接两侧的尾灯，显得十分年轻。

内饰方面，车主把玩的是居家氛围。米色和灰色的搭配，让整体看起来更加温馨，也符合它的家居定位。银色饰边的组合也让整体显得更加年轻。四幅式方向盘看起来有些过时，不过下方的银色装饰也是为了减少老气。

动力方面，凯越一直是油耗偏高的通病。值得一提的是，13款车型换装了全新的1.5L发动机，解决了这一问题。百公里综合油耗仅为7.6L。牛米在该车的传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。

别克君越是上汽通用君越的垂直换代车型。在保留原车型大气磅礴外观的同时，在外观、动力、空间等方面进行了提升，升级了多项豪华配置。迈腾向日本竞争对手丰田凯美瑞、广本雅阁和德国竞争对手大众发起全面挑战。

新款君越比老款更年轻，但仍占据商务市场的主导地位。其长宽高500018581497mm的尺寸和2837mm的轴距，不仅超越了“大”雅阁，甚至可以媲美更高级别的车型。

新君越的车头设计延续了家族特色。宽大的瀑布式进气格栅，百米外也能一眼看出这是一辆别克轿车。头部加入了类似跑车设计的进气口，看起来气势十足。尾部设计宽大，双排气口，彰显力量感，矩形进气口运动感十足。附加功能包括氙气大灯、尾部LED 灯、鲨鱼鳍天线、245/45 R18 铝合金轮毂。

空荡荡的房间很豪华，但并不奢侈。全黑内饰科技感十足，看起来更年轻。但是后脑勺高度没有明显优势

动力方面，3.0L排量V6 SIDI直喷发动机最大功率190千瓦/6800转，最大扭矩296牛米/5600转。 2.4L的发动机和新君威一样，推动这庞大的车身有点吃力。全系标配6速手自一体变速箱，提升了换挡的平顺性和燃油经济性。

缺点：机身较大，操控不便。内部控制面板上的按钮太大而无法使用。 Ice Blue 集成环境照明仅适用于高级车型，并非整个系统的标准配置。性价比最高的优雅版依旧没有上市。其他性价比不高的车型对六速手自一体变速箱的调校过于敏感。它需要习惯一些小细节，例如门上的装饰性储物槽/ 房间太小，无法使用，但杂物箱不是很整洁。扶手深度比较浅，这是备胎别克的通病。被人诟病的125小号钢圈备胎很不厚道。 A柱过大，影响后视镜的视线。