进口丰田rav4

丰田rav4既有进口的，也有国内合资生产的，但2008年，丰田rav4合资企业之间没有进口rav4车型进口到中国。

进口的两门RAV叫做丰田rav4。 RAV4的两门版大约在2004年发布，但是是原装进口车。它是当前RAV4的上一代。 2005年左右停产，进气格栅搭配狭长的前大灯，辅以熏黑包围等多辐轮圈等动力。预计携带20L。

其实2010年的rav4才是最好的车。当时进口到国内，亲切地成为了“丰田公主”。那时候的车真的很漂亮，各方面配置都很好，所以很多人都在议论纷纷。等老款rav4过个好年，就会选择2010丰田rav4 2010款丰田rav 4。

我的是2007年进口的rav，30W公里，烧机油，拆过一次。其他完全没问题，24小时四驱也很好。如果保证这车基本都懂，没换过零件，还是比现在合资15W的车强，毕竟当年那个价位，以后可能不值得关注2008.

销量是丰田预期值的两倍。 1996年1月销往美国。RAV4的单元化车身结构在多用途越野车中独树一帜。 2013年8月26日，丰田全新RAV4在中国上市。您的2008 Rav4 是进口的。应该是三四国吧，现在残值也就三万左右。

夏朗是一款性价比非常高的7座车。当时31.4万元的指导价也被大众定位为一款高端MPV，用料十足，性能均衡。今天这款是2013年上牌的，8年过去了，只要8.8万元，性价比还是不错的。

虽然内饰配色很不错，但是14.6万公里的续航里程让人摸不着头脑，难免让人担心它的机械状态。但这是我们的强项，我们将进行所有必要的修复。而这笔费用将包含在8.8万元的车价中。例如，更新计时套件。

EA888发动机的普及率非常高。大众集团、奥迪、斯柯达、西雅特的几乎所有1.8TSI和2.0TSI车型都配备了这款发动机。然而，人无完人，机器亦然。 EA888也在不断改进，比如正时链条。早期版本容易掉牙，导致动力不足。尤其是里程长了，可能会更严重。这个夏兰就是这样。在店内路试中，我们发现正时链条声音略有异常，读取数据流时正时角偏差略大。因此，我们需要用改进的计时套件来代替它。

此敷料由技师唐老独家代言。

新链子那么长，拿在手里还是很有份量的。

从对比中可以看出，新版正时链条（右）加粗了，抗拉能力也增强了。

导链器也加长了，可以更好的控制链条的运行轨迹，防止掉齿。

全套导轨。

原装链条张紧器虽然是改进版，但为了整个系统的可靠性，还是需要一起更换。

维修过程还是需要技术人员的，唐老爷子需要把半个脑袋塞到车底下。

然后，“一只手臂”演了一下午。

结果令人满意。试了十多公里，异响消失，数据流量正常。打开一看，就一个字，很酷。

买这辆车的顾客是山东的F老师。他想买朋友的帕萨特，却发现手表已经调了11万公里，运转不灵，差点被熟人骗了。结果，我转向了这个夏兰。不由感慨：“没想到你给我年检，我要自己检车。”而且看到车子在车价内修好了，还安排我们一起换变速箱油，果然很成功。目前，夏朗正在发货过程中。文末祝F老师旅途愉快！