英菲尼迪g37改装

英国英菲尼迪G37是宝马3系的一款车型，也是一款比较年轻的运动车型。说起G37的身世，它其实继承了优秀的基因，因为来自英国的G系列和英菲尼迪正式推出了Skyline的后继车型。在日本，日产G37的标准名称仍然是Skyline。 SKYLINE是GT-R R35之前的基础版。

这款G37 轿跑车已经过全面测试，专为漂移赛事打造。

最大的亮点是动力。我们没有选择VQ37发动机，而是选择了移植通用LS系列V8发动机。 LS3发动机采用全铝合金材质，以干式油底壳着称，因此即便是大排量V8也能做到重量轻、体积小。在增压的作用下，这台机器目测可以轻松生产500匹马。

为什么选择LS引擎？其实日常的VQ系列发动机也不是吃素的，GT-R上的VR38也是从VQ改进而来。 500+VQ37也不例外。但是涡轮的散热是追求大扭力漂移车的头疼问题。这时候，大排量V8的优势就更加突出了。丰满的扭矩和线性的输出为调校创造了更大的空间，让越来越多的老款性能车转向LS系列发动机的怀抱。不对，应该是抱在怀里的LS机。

高高的GT尾巴增加了不少视觉战力。

赛车牵引带。

内部保持尽可能简单以减轻重量，但防滚架是必须的。

英菲尼迪G25（英菲尼迪g25）怎么样

英菲尼迪G25怎么样？大家好，我是G25的车主。 2010年2月，进入中国没几天就买了车。同价位车内配置应该算是最高的了。内饰没得说，绝对对得起这个价格。动力表现比较突出，完全可以纳入跑车的范畴。我开车很猛，经常地板是油的，高速时动力强劲

英菲尼迪G25怎么样，侧向支撑好，乘坐舒适。另外，前排主驾驶扶手虽然很软，但对小臂的支撑略显不足。英菲尼迪G25的后排空间比较宽裕，个子高的消费者也不会感到局促。后座坐垫角度合理，能够为腿部提供良好的支撑。此外，三个头枕的设计更适合日常使用

英菲尼迪G25的性能如何？性能应该是相当不错的。前悬架是双横臂，后悬架是多连杆，都有稳定杆，操控性应该不错。动力方面，2.5V6发动机完全超越同级别，还有4年10万公里质保。性价比也很出众！

英菲尼迪G25介绍英菲尼迪是来自日本的豪华品牌，属于日产旗下的旗舰品牌。它给人留下的印象一般都是豪华、动感的。作为家族中的入门车型，英菲尼迪G25是消费者接触这个豪华品牌的门槛。不过作为一款入门车型，G25在配置方面并没有忽视。前提是，在G25 上，你基本上

我会回答你关于英菲尼迪G25的问题。英菲尼迪G25售价35W+。我觉得你可以买Scirocco 2.0TSI+DSG~~~~ 动力肯定比英菲尼迪G25强，而且轴距更短。绝对比英菲尼迪G25强！如果A4L2.0T的加速和新君威相比，A4L还是更快！