说起来，众泰这几年虽然淡出了车市，但黑马总觉得它还在我们身边。

直到一位同事给我发了一张欧拉的照片，黑马才知道自己为什么会有这种感觉。这是一种熟悉的气味。

从照片上可以看出，这只宝狮……哦，不对，这只欧拉闪电猫的造型很独特，和当年的众泰很像。如果不出意外，这应该是年轻人的第一款轿跑吧？

据了解，欧拉闪电猫在4秒内从0加速到100。还配备无框车门、半隐藏式门把手、自动升降尾翼、高性能无钴电池，以及基于柠檬平台最新技术的运动方向调节。

此外，据欧拉透露，后期推广的新车型将配备无钴果冻电池。

电池采用叠片技术，能量密度265wh，循环次数3000次以上。在4C快充模式下，仅需9分钟即可充满20%-80%的电量，续航里程有望超过700km。

智能配置方面，目前透露其将搭载欧拉AI-Feed自动驾驶系统。系统采用高通自动驾驶芯片，运算能力高达700T

重要的是，早在2021年上海国际汽车工业展览会上，长城汽车就宣布将推出20万元以下的超级跑车——欧拉旗舰车型——闪电猫。

也就是说，欧拉闪电猫的售价将在20万以下起步。

说实话，考虑到智能配置和续航，黑马觉得这个价位的配置不太可能。除非欧拉闪电猫版本多，低配版续航400-500km左右，而且只搭载了车载娱乐系统进行智能配置，拉价还是有可能的低于200,000。

说来好笑，近几年很多媒体和商家在发布新品的时候，总喜欢把最高配置和最低价放在一起，给人一种性价比很高的感觉。用户点进去后，会发现高端配置的价格往往和title的价格相差很大。

不过，目前欧拉闪电猫的顶配售价应该在20万左右，但与市面上同类车型相比到底有多大的竞争力，还有待市场检验。

韩系车在中国的发展也很坎坷。它经历了辉煌的岁月，现在被低估了。据说韩国销量不如很多自主品牌。北京现代只能通过大幅度的优惠来吸引消费者的眼球，如果

想要代步车的话，2020款的悦纳还是不错的。

叶娜正在销售四款车型，指导价为人民币7.28万元至人民币9.68万元。入门级裸车售价5.5万元以上，顶配不到8万元。价格还是很亲民的。这款车作为年轻人的第一台车还是非常有资格的。

全系1.4L的排量，注定只适合日常通勤。最大马力仅为100马力，峰值扭矩为132.4Nm。搭载6速手动或CVT无级变速器。动力输出比较弱，开高速会听到发动机声音沙哑。轰鸣，但提速不明显，高速风噪和路噪挺大的，不过油耗还是挺省的，百公里6L多。

性能一般，悬架总成稍强，前麦弗逊后扭力梁组合非独立悬架，过弯时有一定的侧向支撑，颠簸路面震动明显，但它总的来说还是可以接受的，毕竟价格和产品。

配置一般，全系标配主副安全气囊、胎压监测、ESP等装备，安全性还是有保障的，可惜后排座椅放不下。

车子中规中矩，满满的人有点挤。

总的来说，悦纳作为一款裸车售价不到8万元的合资车型，还是合格的。虽然各方面都比较一般，但也没有什么大问题，保值率略差，销量和口碑都比较一般，但还是可以考虑的。