12年最后一批普桑出售

当本田车主高呼VETC 的精华时，大众车主仍在小心翼翼地打磨他们的旧普桑。在更多70后，甚至60后的眼里，真正的神车还是挂着大众车标的老普桑。

至于VTEC，那是晚辈玩的东西，老一辈的情怀注入了老普桑。今天，许多本田车迷都是在老普桑长大的。在我的印象中，老普桑是最好的黑色。

2012年10月，宣布正式退出历史舞台。老普桑的停产代表着老大众时代的真正终结，取而代之的是一款PQ平台的小型车，与之前帕萨特B2架构上开发的老普桑完全脱节。

不过，停产并不代表老普桑的情怀就会消失。道路上最新一代的Poussin 汽车只有大约7 年的历史，经过适当的维护，它们仍然处于完美状态。当然，老普桑在停赛末期还有大量存车，一些有情怀的车主开始囤货，也让一批车完好无损。

上一代普桑是国IV排放标准，在家用会堵。但是整车还是原厂的高标准状态。当年8万左右落地的老普桑，时至今日，车主也敢喊出8万元的原价。

感情是无价的。即便知道它的价值远低于这个标准，但还是会有人对普桑有感情，能有所作为，消费能力也不会差。

陈旧的产品设计理念，使得普桑产品的性能没有吸引力。目前，所谓的智能大屏等一系列电子配置，普桑都没有。它代表了大众纯机械时代的高产技术。纯机械按键虽然不能带来太多的智能反馈，但也有其独特的可靠性和稳定性。

能欣赏普桑内饰的消费者大多是老年人，至少我欣赏不了90后的美。

老款普桑最大的特点就是加速快。在手动变速器的帮助下，你可以感受到90年代的感觉。 EA113型四缸八气门发动机，扭矩大，1.8L排量发动机，技术成熟，维修方便。当然，问题是油耗稍差。

有意思的是，老款Poussin是竖置发动机，竖置前驱，这并不多见。巨大的发动机舱甚至可以让机械师站在上面进行维修。

8万入手老普桑更像是主动“充电”。毕竟，对于有些人来说，感情是无价的。

1、冬日夕阳： 胡夫你好，雪佛兰赛欧12年车龄，1.2排量，手动，四个新胎，无大事故，7万公里，现在能卖多少？

胡：不超过2万，要看车的配置。

2.车迷376501: 胡先生您好，大众途观1.8T自动；车牌日期： 2012年5月，行驶里程：8.8万；不出意外，四驱，全景真皮天窗，多功能方向盘，倒车摄像头；现在能卖多少钱？

户：9.5万左右。

3.海豚：你好！奇骏2.5排量，12年5万公里手动价格多少？

老虎：手动挡不好卖，4驱8万左右。

4.世纪青山： 胡夫你好。马自达CX4 Automatic Discovery Edition Blue 2.0将于2017年5月上市，目前已安全行驶22000公里。能卖多少钱？谢谢

老款：市场价11.5万左右。

5、A-ri: 13款起亚狮跑2.0，配自动挡，黑色带天窗，8.7万公里无事故。你能买多少钱？

旧的：13 大约是75,000。

6.国王。先生您好，2017年3月的哈弗H2红标顶配车，到今天已经跑了61000公里，车况良好，起步合适。

老虎：这车6万左右。