宝马530i

上个月，甘肃一位骑手花了55万元买了一辆进口宝马530i M运动套装。车主说，“一开始很多朋友都让我买华晨5系，但我对空气的要求不高，觉得轴标就够了。再说了，还是有区别的。”进口宝马5系和华晨5系，操控性明显优于华晨5系，高了一个档次。

其实，进口和国产5系宝马还是有很好区分的，主要体现在轴距上。国产版轴距更长，离空距离更远，后期维护成本更低。进口标准轴距，主要优点是小细节更好，标准轴提供更好的控制。

BMW的精髓，“大鸡腿”，其实不难发现，身边很多朋友都是因为BMW的操控而爱上了这款车。 BMW操控的微妙之处，只有驾驶者自己才能清楚地感受到。有用的道路反馈和精确的操控给一大群骑手留下了深刻的印象。

宝马进口5系的内饰和华晨5系差不多，中控缺乏新鲜感，这么多年都没换过。中控大屏做工不错，内饰也挺运动的。

纯黑色的轮毂是亮点，整体感更强。如果从侧面看，不难发现，标准轴5系比长轴5系更和谐，感觉比国产的还要漂亮。

车主笑着说：“提车的时候有个小插曲，刚上路的时候，中控大屏显示油耗超过15.5L/100Km，我担心有问题，原路返回找业务员，原来是虚惊一场，一开始油耗是瞬时的，没过多久就恢复正常了消费水平。”

今天小编就为大家带来一款性价比非常高的家用C级车，它就是我身边的宝马5系。为什么说性价比很高呢？这是因为它的新车价格昂贵。当时14台BMW 528LI版本的指导价接近60万，55万，加上税和保险，60万。

当然，它还有自己的525小弟。新车比它少了9万，不过也是2014年的525，2014年的528，两者相差多少？同样的车况，同样的里程，差一万元，所以前车主无形中损失了十万元，而你买二手车，基本比它少了十元。

那时候我们买新车，差10万，价格差不了多少。所以这是性价比。这是您可以买到的真货。然后有人问525和528的区别，首先2.0T，245马力，218马力的高低功率，区分528和525，发动机的其中一个动力也来自采埃孚的8AT，整个动力总成被分开了。

除了马力基本一样，5米以上的车轴距是3米，整体配置基本一样，只是528多了点，除了哈曼卡顿的动力，就是两个高音喇叭，还有然后是全车的Harman Kardon The Sound有电动尾门和18寸轮毂的电动尾门。我们觉得这个东西可能不是很值钱，但是当时有人在追528，有人想多花点钱。

那么现在展现出来的就是性价比。因为这辆528的前车主是一位女士，所以右前角有个小凸起。我们看到保险杠接缝有点不平整，保险杠已拆下并调整，引擎盖涂了一点漆但没有拆下，所以没有大的碰撞，没有钣金，没有油灰。车子至今只行驶了7万公里，记录了7万公里，所以说现在车子的状态。

发动机、变速箱和底盘这三个部分，包括车辆的行驶状态和车辆的磨损状态，基本都是优秀的。 528和525显然很好开。虽然你不会觉得他们只有二十、三十马力，但同样的油耗带来的动力是不一样的。所以这也是当时有人买528的原因之一。先说车况，先排除事故再排除事故，基本上，