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捷威在多个车系推出了多种差异化版本。今晚2月28日，捷威再次推出全新型号——捷威X90紫龙。其官方指导价为13.99万元至16.39万元，共推出三款车型。

捷途X90子龙捷途X90子龙

作为捷途X90系列的一员，捷途X90紫龙的外观与捷途X90 PLUS如出一辙，车尾专属的“捷途X90紫龙”标识或许是其唯一的标识。

就连车身尺寸也保持不变，长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距为2850mm。标准配置为5座，可选6座或5+2座。

想要尽快对捷威X90紫龙进行鉴赏，可能就要上车了。虽然其内饰基本沿用了捷威X90 PLUS的设计，但调音控制面板升级为9.7英寸超灵敏触控调音屏，无需打开中控调音界面即可操作大部分相关功能控制画面。

捷威X90紫龙之所以比捷威X90 PLUS贵，是因为它的配置有了明显的提升，包括新增的感应电动尾门、索尼8喇叭音响系统等等。全新的腾讯智慧生态和华为HiCAR系统也新增了DMS人脸识别、OMS乘客监控、车载微信等功能。此外，它还升级了L2.5级驾驶辅助系统，并且已经具备了APA自动泊车系统。

当然，消费者花更多的钱主要是为了动力。捷威X90紫龙搭载鲲鹏2.0TGDI直喷发动机，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。综合性能无疑要比捷威X90 PLUS的1.5T和1.6T发动机强很多，没有小马拉大车的违和感。

捷威推出的X90系列可以说是此前市场上的一匹黑马。凭借突出的字数优势，捷威也在短时间内抢占了市场份额。

目前，捷途正准备向更高层次发展。捷途X90紫龙肩负着这样的重任。虽然价格有所上涨，但其更丰富的配置和更强的动力在同价位SUV中依然有着突出的个体比例优势。恐怕这辆车会继续成为一匹黑马。

现在越来越多的车企追求运动化和年轻化。纵观所有品牌，最运动、最年轻的当属雪佛兰。从小马车到克尔维特，各款车型富贵节俭。就在前一阵子，雪佛兰推出了一款英文名为Seeker的紧凑型SUV，并开始发动网友为其命名。最终，“星邮楼”这个名字应运而生。今天我们就来看看这只“小黄蜂”的实力吧。

强烈的动机是一个优势。

这辆车的动力是它的优势，但是需要适应动力输出的方式。缺点不明显，完全可以接受。星迈的驾驶感受比很多自主品牌车型要好，底盘也很紧凑。

像一只“小黄蜂”

当时，雪佛兰有一款名为Blazer的概念车。那辆车的设计在当时是独一无二的，Stellaro前脸的设计风格源自Blazer，相当霸气，而且这辆车有一种低角度的既视感。这辆车被称为Stellaro 的原因之一。

室内设计以实用为主。

星脉落的内饰设计偏实用，实体空气键更实用。搭载小雪OS车载系统，在智能网联方面取得长足进步。

编辑评论：

Stellaro继承了雪佛兰家族的运动基因，强劲的动力、炫酷的外观、运动的底盘，但总的来说还是一款非常适合家庭使用的SUV车型。放眼紧凑型SUV市场，你能找到比它更酷的车型吗？

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