为什么沃尔沃这么结实

沃尔沃的老板，15款s60，328的价格买下了沃尔沃，看中的是它在同级车中安全环保最好。安全就更不用说了，被动安全就是车身厚实，主动安全配置几乎武装到了牙齿，自动刹车、道路辅助、盲点监测、行人和非机动车监测、碰撞预防、自动邮轮等。环保方面，嫂子让我破了。他第一次觉得，这是他最正确的选择。新车没有异味，他买回来也从来没有用过竹炭袋之类的。甲酸含量和挥发性有机物含量几乎为零。在测试同事买的新318时，表在车里没一分钟就爆炸了。只是质量不好，没听说过，至少我的车至今没出过问题，周围的汽车俱乐部也没听说过有质量问题。有过烧机油的情况，后来就好了。我觉得涡轮增压发动机烧机油是正常的。沃尔沃的只能算是小概率事件。如果这是质量问题，那大众奥迪何必为难呢？目前两年3万公里，各种满意，唯一吐槽的就是转弯半径有点大，转弯不方便。

欧蓝德很好，广大车主应该对三菱欧蓝德的品质有信心。

让我们先谈谈引擎。三菱的4J12发动机虽然是十多年前txt开发的，但在武术上依然独树一帜。 MIVEC发动机技术在一定程度上采用了仿生学模型。是划时代的产物。第二家有这项技术，适合低速大扭矩输出，耐用可靠，燃油经济性高。三菱欧蓝德的质量如何。

变速箱是Jetco的CVT6。很多人对此有意见，认为这是降低成本的一种方式。其实CVT也不弱。这样做是为了让发动机在任何转速下都能持续输出最大扭矩。可以参考凉太一三，基本上轿车用AT，SUV用CVT。有人说欧蓝德起步慢，开起来像肉。那是因为在俗区，液力变矩器的作用是消除低速时频繁换档带来的机械磨损。副作用是传输效率降低。在高速区域，液力变矩器锁止时，动力强劲，超车轻松。想跑得快、起步快的人，真的不适合开SUV。日本的造车战略和严谨精神毋庸置疑。至于奇骏变速箱的故障，大部分故障是因为国产件的电磁阀质量控制不好，变速箱散热不好。这些问题在配备专用变速箱散热器的欧蓝德身上是不存在的。

至于三菱的底盘技术就不用多说了，无论是山猫还是evo，都是经典的传奇三菱欧蓝德。欧蓝德的四驱系统是evo技术的简化演变而来的，记住它是同级最强的就好了。

颜值方面，个人觉得还可以，身材修长大气，也挺好的。三菱欧蓝德的质量如何。欧蓝德是好车，懂的人自然懂。