新蒙迪欧值不值得入手？

最满意的txt点：有方向盘加热，对于这个级别不到20万元配置的北方人来说太实用了。

最不满意的一点：动力弱，油耗高，1.5T不仅不省油，还很贵。

空间：蒙迪欧也是一款主打操控的车，所以轴距分配给后排空间的很少，加上座椅特别厚实，导致后排空间和A+级别差不多。

动力：1.5T当然肉了，肉不能再肉了。谁想省油，没想到油耗竟然超过了11升，完全满足了。

操控：方向盘手感不错。这个级别方向性最好的方向盘应该是蒙迪欧了，我觉得比阿特兹还要好。

油耗：刚才说了，在北京开11-12升很轻松。

舒适度：说实话，舒适度真的不错，座椅宽大舒适。自动大灯、自动雨刷、无钥匙进入和启动系统、加热方向盘、加热座椅、LED大灯等舒适配置也应有尽有。

性价比：再看1.5T发动机，性价比真的不高。 180的豪华车型要17万多。但是如果看配置的话，价格还是很划算的。

本文中的模型是：2022 EcoBoost 245 Extreme 模型。

厂家指导价：19.98万元。

该车型的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。

最大功率：175kW/最大扭矩：376nm。

蒙迪欧曾凭借“运动风格”和不俗的品牌力在中级车市场赢得举足轻重的地位，但升级速度放缓……9年后，不可否认这一次压制了一个大动作.

静态部分，外观加持新能源汽车元素，前卫；车身的尺寸和轴距是很多老对手都望尘莫及的。走进车内，1.1米长的大屏丝毫没有注意到新势力的产品，这也是它的卖点之一。在配置方面，近几年美系车多强调高性价比。同样的价位，蒙迪欧的配置领先对手不少。驾驶方面，全系的2.0T+8AT很有诚意，动力也很足。顺畅的动力输出和舒适的底盘调校是家庭和商务使用的妥协，这并不是坏事。毕竟，即便是宝马3系，也向市场妥协了。综合来看，这款“老将”的产品力毋庸置疑，绝对可以在同级中名列前茅。

在国内汽车消费市场，如果说一款车型的成功是以销量来衡量的，那么蒙迪欧就走在了成功的道路上。从今年4月13日上线到今年6月底，已经拿下16000多单，势头持续向好。

你觉得全新一代蒙迪欧怎么样？评论区说吧。