18万以内买什么车好

随着汽车行业的不断发展，大家买车的观念也发生了变化。以前大家只关注它的价格和外观，现在更关注它的质量和性能。因此，那些售价18万多的B级车成为了很多中产家庭的购车首选。当然，并非所有B 段都值得信赖。最新测评数据（中国汽车质量网）显示，起售价在18万元以上的B级车中，只有11款车型达到合格标准。其中，奥迪A4L、凯迪拉克CT5位居前五，大众迈腾、大众帕萨特、别克君威也位列前十。令人意外的是，别克君越、丰田亚洲龙、宝马3系、奔驰C级的得分均高于行业平均水平。

首先我们来看B级车质量排名前六（18万以上）。数据显示，能将分数保持在150以内的只有冠军沃尔沃S60，其次是凯迪拉克CT5。它们不是BBA车型，但在我们国内市场也有不错的口碑。凯迪拉克CT4、奥迪A4L、一汽-大众CC也位列前五，奥迪A4L的第四名中规中矩。大众迈腾排名第六，排名分数仅为174分，低于平均水平13分。市场表现方面，迈腾不负众望，前11个月累计销量突破10万辆大关。

其次，符合质量标准的B级车有5辆，其次是捷豹XEL、福特金牛座、大众帕萨特、别克君威、雪铁龙C6，其排名得分也低于行业平均水平。捷豹XEL 和福特金牛座进入前十名，这是一个惊喜。毕竟不是主流机型。大众帕萨特排名第九。作为B级车的“三剑客”之一，大众帕萨特的市场表现一直非常出色。不过，“a柱事件”之后，帕萨特的口碑受到严重挑战，好在其新车型顺利通过碰撞测试，市场表现重回正轨。

最后，还有5辆B级车（18万以上）的排名分数超过了行业平均水平。其中，别克君越和丰田亚洲龙排名在200分以下，别克君越的可靠性表现勉强可以接受。而丰田Avalon作为主流车型，月销10000辆，质量表现却不尽如人意。当然，最不能接受的还是宝马3系和奔驰C级。这两款车不仅是BBA的三大车型，月销量也都过万辆，排名分数却远超行业平均水平。

科鲁兹在当时可谓“火爆”，但随后销量直线下滑。为什么？

全新科鲁兹自上市以来，表现一直不温不火。是因为质量不好吗？听听科鲁兹新车主的真实感受。

优点： 外观时尚、运动。安全系数高。

配备恩德、4安全气囊、天窗、电子手刹、胎压监测、ESP、中控屏。

空间大，轴距2700，后排坐三个大人也不会拥挤。

省油，纯市区肯定油耗高，9点左右，综合油耗7L左右，最低时速5.4。

后排座椅有钢板，后排座椅可以放倒。

良好的操控性，良好的底盘支撑。

变速箱匹配的不错，110的高转速，2200-2300左右。

缺点：刚开始有点力不从心，提速就好了。

座位不够舒服。刹车档位有点高，踩起来不舒服。

冷车启动声音不是很好。十秒钟就好了。

低速有轻微顿挫，不认真是感觉不到的。

120胎跑高速有点吵。低，没有雾灯。

内饰材料不尽如人意。

总体来说这车还是很不错的。如果工作地点近，车多，速度跑不起来，还是不建议选择电动车。总的来说各方面还是比较均衡的，没有特别大的缺点。说到这里，肯定有很多人在喷我。我想问你，你真的开过这辆车吗？请试试再喷。