机油里面有水要大修吗

一般地，不水分含量的机油展现透明色，油品光泽度；当机油里存水时，机油会被乳状液并发生奶白色，伴随泡沫塑料，碰到这样的状况，为了更好地避免对发动机导致危害，必须清理发动机并拆换机油。

应特别注意的是，车子在渗水全过程中歇火得话，一定不必再度启动。但针对机油里边存水要维修吗的疑惑，可从机油热管散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、气缸垫等多个层面开展清查，即剖析发动机渗水是怎么回事再设计方案解决方式 。

发动机渗水修完并发症是不是普遍存在有下列三种状况：

1、 被侵泡

假如车子被侵泡过，随后拖到汽修厂（不启动发动机），则不易对发动机导致无法挽救的毁坏。关键目标是清除发动机内存水，但应依据具体情况考虑到清理水平。将进气口及其进气支管拆下来。拆下来管道，用压缩气体烘干里边的水。这类状况不容易有并发症。

2、 小量水进到气缸

在一些状况下，因为渗水少依然可运行发动机，买车人并无发觉。假如买车人这时再次行车，则活塞杆变卡在气缸内，曲轴变形或破裂，乃至立即捅穿气缸。那样的发动机很有可能必须维修或损毁，留有颤动、输出功率降低、常见故障等并发症。

3、 很多水进到气缸

这类状况发动机损害最比较严重，发动机基本上要全方位维修。

发动机渗水缘故：

1、 机油热管散热器毁坏

当热管散热器管道裂开时，热管散热器外的水就会渗透到机油热管散热器，进而造成 机油渗水。

2、 发动机水补漏水

发动机应用数年后积垢浸蚀，一些水塞锈蚀，造成 冷却水从水路进到主油道；这类状况也很普遍，因而要时常查验水塞；

3、 缸套密封圈发生毁坏。

湿缸套与冷却水直接接触。气缸套下边的密封圈能有效的避免机油和冷却水的泄露。在应用中，密封圈承担一定工作压力，冷却水水体差造成浸蚀。发动机长期运行后，密封圈非常容易无效。因而在查验渗水缘故时，务必记牢查验气缸套密封圈是不是完好无损；

4、缸套发生缝隙

发烫缸套与冷却水直接接触时，非常容易形成裂痕。一旦发生裂痕，冷却水将直接进入气缸，根据缸壁进到发动机油底壳；

5、 气缸垫毁坏

气缸垫的效果是密封性每一个气缸相匹配的水路和主油道防止机油渗水。假如气缸垫毁坏，水循环系统速度更快，水路中的水就会注入输油管线，造成 渗水。每一次拆装设备后，尽可能应用新的气缸垫，以防因气缸垫泄露而导致机油泄露和发动机毁坏。