五菱凯捷是前驱还是后驱？

五菱凯捷为前驱，即发动机前置，前轮驱动。布局是将发动机水平布置，并与紧凑型变速驱动桥连接。前驱的优点是： 1、省去了传动轴装置，减轻了整车重量； 2、有效利用机舱空间，驾驶室空间相对宽敞，有利于降低层高，提高乘坐舒适性； 3、发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好。五菱凯捷是五菱全球银标的旗舰车型。前脸方面，采用了鹰翼式阵列格栅设计。宽大的前格栅搭配五菱环球银标LOGO。格栅内部横向贯穿多个镀铬件。内饰方面，五菱凯捷的座舱设计灵感来自建筑领域的结构主义。灵动的曲线将汽车的整体结构串联起来，实现了美观与实用的平衡。

五菱凯捷是六座车，是五菱旗下的一款紧凑型MPV。五菱凯捷的长宽高分别为4875毫米、1880毫米、1700毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷全系均采用1.5升涡轮增压发动机。

五菱凯捷搭载的1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩290牛米。该发动机的最大功率转速为4600转/分，最大扭矩转速为1500至3500转/分。这款发动机搭载了dvvt技术和直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

铸铁缸体的使用增加了发动机的可靠性和耐用性。

这台发动机匹配的是cvt变速箱。

cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个锥轮和一条钢链。

cvt变速箱的钢板链条可以在锥轮上移动，使变速箱变速和扭动。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，可靠性和耐用性也比较好。

五菱凯捷的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

后悬架采用扭力梁，扩大了后排乘员空间和后备箱空间。

空间对于MPV车型来说非常重要。

并且在后悬架中使用扭力梁可以降低车辆的制造成本。