汽车钣金修复技术有哪些种?

汽车钣金修复技术包括： 1.冲击凸块损坏，钣金凸块可用锤击或顶推修复。同样的情况使用不同的处理方法。当然，不同方法的程度和过程是不同的，还要考虑车身材料的问题； 2、翘曲、扭曲，钣金件因撞击、悬挂或使用不当而发生翘曲、扭曲和变形，可采用机械法或火热冲击法消除； 3、破损或穿孔、破损冲击改性穿孔金属板表面，可采用粘接修复，目前使用的粘接剂主要有环氧树脂、酚醛树脂粘接剂和氧化铜粘接剂； 4、裂纹或局部严重损坏，对于这两种情况，以前的车辆维修都会采用焊接或修补的方法，但目前4S车间通常直接采用更换工艺。

由于钣金后钣金后的车身不平整，需要用腻子找平。只有平整后才能上漆。如果不流平就喷漆，喷涂后的油漆效果会很差。腻子用于填补金属表面凹凸不平的凹坑。

腻子不是那么简单，腻子越薄越好，腻子后要打磨。

如果腻子太厚，以后使用时腻子会开裂，车身油漆也会脱落。

如果车身漆面脱落，会极大地影响车身的美观，还会导致车身生锈。

因此，在进行钣金维修时，一定要到4s店或者非常专业的维修机构。

进行油漆修复时，还必须到专业机构。

如果贪图便宜，到一些不专业的机构进行补漆，那么在以后的使用过程中，车身漆面可能会出现色差、起泡、甚至剥落等现象。

汽车的漆面由四层组成，从里到外分别是电泳层、中漆、色漆层、清漆层。

清漆层是最外层的油漆，实际上是一层透明油漆。这层漆的主要作用是保护色漆层。

清漆层还可以增加色漆层的光泽度。

大多数小划痕通常留在清漆层上。