摩托车冷却液多久更换

摩托车冷却液一般1-2年换一次。

如果在夏天时，车主感觉自己的发动机温度过高，或是出现了水箱开锅的现象，就应该去检测下冷却液，看看是不是缺少或是品质上出现问题。

现在的冷却液一般都是全年通用的，里面的主要成分是乙二醇型防冻液，冰点较低，也不容易挥发，同时在稳定性上也较强，目前最低能做到-50度。

如果是不同颜色的防冻液，也是不能混加的，因为里面的配比和成分是不同的。

如果混加就有可能产生化学反应，防冻液的功效就会失去。

如果使用的防冻液跟上次的不同，就要放干上一次的防冻液，同时用清水洗一遍，再使用新的防冻液。如果防冻液还没有到更换的周期，但里面已经低于最低的刻度，就必须要及时的补充添加。

首先我们要明白一个最基本的原理，发动机能够成功点火建立在合适的空气燃油比例的条件下，过高或过低可能会造成燃烧不正常。所以，第一个应当排除的问题是点火方式是否正确，应首先不拧油门按动点火开关，在无法启动的情况下适当的拧动油门点火，有些车主可能喜欢大幅度拧动油门点火，这样做可能不容易着车并且容易使火花塞工作失效。

第二个很常见的原因可能是车子保养不当或长期未保养。应依次检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。不同级别的机油适应不同的气温环境，如果在低温环境下使用高粘度机油可能会使发动机做功困难，从而无法正常启动。

在车辆正常保养的情况下，我们就应当检查发动机，化油器，点火及供油系统有无故障。化油器是摩托车上最复杂的部件，如果由于经验不足调整不当可能会造成比较大的麻烦。有些车主可能为了省油私自拧动怠速螺钉和混合比螺钉导致化油器供油不正常。一些维修点维修工经验不足，可能会使化油器内部的各项系统匹配不当，从而导致发动机工作不正常。其次，气门间隙不正常导致气缸压力下降可能也会影响启动。

综上所述，冷启动困难的原因存在于摩托车的方方面面，按照以上的思路进行检测或许可以找到原因。最后提示车主朋友，想要减少车子发生故障的概率，建议大家按照保养手册定期保养，车子状态最佳骑起来可能才会让人比较安心。