汽车空调低压低高压正常

冷媒做为空调系统中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时危害汽车空调的冷却工作能力。那麼相对于中央空调冷媒而言，假如低压压力低，而高压一切正常得话是怎么回事呢？

有关中央空调高低压的常规工作中压力

一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低压压力在0.15-0.35mpa上下。

自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力过载保护器。

低压低、高压一切正常的缘故

当汽车空调发生低压压力低、高压一切正常状况时，则极有可能是由于冷媒或是空调铜管路发生阻塞导致的。

解决方案：

查验并输通空调系统中的管道，然后再根据打压测试检验中央空调压力是不是一切正常。自然，因为空调系统的清查确诊方式繁杂，与此同时还需用一定的汽车空调理论基础，因此 大家推荐我们尽量可以前去汽车4S店开展解决，而假如亲自动手得话也许会得不偿失。

冷媒做为空调系统中传送能源并造成冷藏作用的唯一物质，其运行状态的优劣将同时危害汽车空调的冷却工作能力。那麼针对空调冷媒而言，假如低电压压力高，而高压一切正常得话是怎么回事呢？

有关空调高压低压的常规工作中压力

一般一切正常状况下，制冷压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa上下，而低电压压力在0.15-0.35mpa上下。

自然，假如车子周边温度高，那麼高压压力很有可能会做到2.5-2.8mpa上下，可是一般不易超出3.1mpa，不然便会开启压力过载保护器（为了更好地维护空调制冷压缩机的可靠运行，一般车子的空调系统都是会安装有压力过载保护器，当空调系统压力过高或是过低时，空调压力电源开关都是会被开启，并终止空调制冷压缩机的工作中）。

汽车空调低压高、高压一切正常的缘故

当汽车空调发生低电压压力低、高压一切正常状况时，则极有可能是由于空调空调膨胀阀常见故障或破坏导致的。

解决方案：

汽车空调低压高、高压一切正常的解决方案十分简易，只需将空调空调膨胀阀卸掉，并查验其运行状态是不是一切正常，假如的确产生了常见故障毁坏得话，立即开展拆换就可以。

留意：

因为汽车空调系统软件的空调膨胀阀坐落于车子服务器防火墙侧，拆装十分不方便，与此同时还必须对空调冷媒开展临时的回收利用解决，工程量清单大，因此 大家推荐我们尽量可以前去汽车4S店开展解决，而假如亲自动手得话也许会得不偿失。