喷油嘴信号线没信号几个原因

1、电脑无法判断工作缸号。传到电脑的数据不可靠，电脑本身错误，电脑输出到执行器的线路故障等。

解决方法：去4s店进行维修。

2、ECU控制的信号线没有控制信号。

解决方法：需要检查点火系统是否有异常，否则ECU不会给喷油信号。

3、喷油器不工作的可能原因有主保险丝损坏、电池没电、喷油器损坏、电脑故障等。

解决办法：可以先检查喷油器的1号端子有无12伏电压，如果没电说明保险丝损坏或电池电压低；在起动的时候用试灯检查2号端子有无脉冲信号，无脉冲信号说明线路故障或电脑故障。 如果检查都没问题的话，最后就是检查喷油器的雾化情况，有可能是喷油器堵塞导致。

4、喷油嘴信号线没信号的原因可能是电脑不能判断工作缸号或点火系统存在异常。

解决方法：去4s店进行维修。

喷油器的控制原理：当喷油器工作的时候，发动机电脑会给电磁线圈通电，电磁线圈通电后，会产生一个磁力作用，这个磁力作用就会使针阀向上移动，当针阀打开，那么喷油器就会从喷油口喷油了，喷油器的话都会有两个针脚，喷油器的1号端子是由IG点火控制，当打开点火开关的时候，1号端子就有一个12伏的电，而2号端子，它是连接的是电脑端，这个端子也是喷油器的负极，这个负极的控制是有电脑发出脉冲信号控制的，其中10代表的是第一个气缸的喷油器。

不要降低燃油标号：

对于汽油喷油嘴来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，喷油嘴清洗剂质量越高一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高，这同时也是三元清洗店的工作重点。

故意低转速驾驶：

驾驶者故意用低速高挡位会加剧引擎的负担，而过低的转速也会让引擎的燃烧不充分形成积碳，这是喷油嘴洗洁剂在使用中必须要注意的地方。

当喷油嘴堵塞时，喷油不畅，或者喷油嘴间隙有积炭及胶合物，达不到设计的喷油量或雾化效果，才需要清洗。喷油嘴有堵塞时，有时会出现这样的现象是，一挡起步时，车有些抖动，等挂入高挡加速时，这样的现象又消失；如果车上的各种传感器工作正常，节气门体也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了；

高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走（溶解）了，车的性能又恢复了，这样的轻微堵塞喷油嘴的情况一般不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉，所以有人说车辆要跑一跑高速，也不无道理；可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行8字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。当喷油嘴堵塞时，喷油不畅，就需要清洗，喷油嘴的喷油口的外表面。燃烧不好的车，容易引起反冲，污染这个位置。