锋兰达买中配还是低配
发布时间:2023-06-03 09:25:02 来源:整理于互联网
肯定是顶配最好啊,配置最多,当然前提是预算不设上限,如果是考虑性价比的话,一般来说中配的性价比会比较高,你看很多车都是中配卖最好的,锋兰达的话,我拿其中三个配置来说说吧,不然光看一个配置的话啥也看不出来。领先版13.98万元、豪华版14.98万

肯定是顶配最好啊,配置最多,当然前提是预算不设上限,如果是考虑性价比的话,一般来说中配的性价比会比较高,你看很多车都是中配卖最好的,锋兰达的话,我拿其中三个配置来说说吧,不然光看一个配置的话啥也看不出来。领先版13.98万元、豪华版14.98万元、豪华plus版15.98万元,每个版本之间的差价都是1万元,这样可以把不同的配置给筛选出来,这样就很好比对出来了。先看跟舒适性有关的一些配置,领先和豪华版用的是17寸轮胎,plus版用的是18寸,一般来说18寸会比17寸带来更好的抓地力,也就是能提高行车稳定性,不仅是舒适性,对于操控也是有一定影响的。然后看座椅,领先版是织物的,豪华和plus版是仿皮,仿皮呢看起来有档次,而且手感和承托力都比较好,缺点就是冬冷夏热,反观织物就没这个问题,电动调节是豪华和plus版才有,后排出风口也是。然后看娱乐、智能类的一些配置,中控屏8寸和9寸的差别感觉不是很大,车机这块我觉得最大的区别是车联网,领先和豪华版都是没有车联网的,用的是很多人常用的carplay和carlife,好处是用得习惯,但没有语音控制功能,也就是动嘴来控制车机、天窗这些,而这些功能plus版都有。最后就是车灯和外后视镜相关的了,领先版是卤素灯,豪华和plus版都是led,前雾灯是plus版才有,而且plus版的外后视镜功能也多,像加热和锁车自动折叠都有。所有的配置这么一比对下来,我觉得豪华和plus版的性价比会高一点,至于这两个版本选哪个,还是看需求吧,我比较趋向plus版,毕竟多1万元就多了这么多配置,挺划算的。

锋兰达配备的是CVT变速箱,是钢带的。

CVT就是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,它没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变。

CVT变速箱的优缺点

一、优点

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要比好很多。

二、缺点

1、相比传统自动挡变速箱而言,CVT应用于汽车时间不长,国内市场上装备CVT汽车还不多,这意味着CVT维护保养的成本比较高,而且操作不当的话,出问题的概率更高。

2、CVT变速箱承受的扭矩有限,除了奥迪A6的Multitronic变速箱,一般的CVT变速箱不能承受较大的载荷,只能用于在排量在1升~1.5升左右的小型车。

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