进气压力传感器测量

进气压力感应器坐落于汽车发动机发动机舱内，用一个真空电磁阀与进气歧管相互连接或立即装在节气门后才的进气歧管上。其精确测量的是节气门后才的进气歧管的绝对压力，它依据汽车转速和负载的尺寸检验出进气支管内绝对压力的转变，随后转化成数据信号工作电压送至汽车发动机操控模块（ECU），ECU根据此数据信号工作电压的尺寸，操纵基本上点火提前角的尺寸。

进气歧管压力更加精确是说成进气歧管绝对压力值，一般进气歧管的绝对压力值在40-80KPA中间，这也就是进气压力感应器标准值。当汽车发动机运行时，在进气四冲程活塞杆往下健身运动产生的吸脂功能下，进气歧管压力会小于空气压力。

进气歧管压力会遭受节气门的开启度、汽车转速和密封性性能的危害：

节气门开启度——节气门开值越小，进气时活塞杆产生的吸脂功效越大，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气管压力越小；

汽车转速——汽车转速越高，进气时活塞杆产生的吸脂功效越大，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气歧管压力越小；

密封性性能——密封性性能越好，进气歧管吸附力越大，真空值越大，进气歧管压力越小。