从2017年开始大众途观使用的第三代发动机,第三代发动机在以下方面进行了改善:
1、第三代EA888发动机在原漩涡式分离器的基础上又增加了一级圆锥形分离装置,使得机油蒸汽的分离效果得到很大改善,从而进一步降低了机油的消耗速率,“烧机油”现象自然有所改善。
2、第三代EA888发动机的张紧器支柱由原来的卡紧槽变成了螺纹式,受力面积更大,即使张紧器的直径和材料不发生变化,其能承受的冲击力也比以前更强。另外还将配件的材质进行了强化,明显的标志就是原来的配件号06H开头的更换成06K开头的张紧器,使得耐久度进一步提升。
3、第三代EA888发动机将排气歧管集成于缸盖内,这样就可以利用废气预热发动机,以便使其更快地达到90摄氏度的最佳工作温度,从而节约燃油。并且,在北方的冬天使用暖风时,也能更快地获取暖风,一举两得。
大众旗下的EA888发动机可以说是大众一代名机了,目前EA888发动机已经更新到第三代。第三代EA888发动机在2011年开始使用。在2016年大众EA888发动机首次搭载在国产帕萨特身上,2017年后陆续搭载在迈腾、辉昂、途昂的车型上。
EA888发动机的动力比同级别更加强劲,2.0T直列四缸发动机最大马力能达到220匹,最大扭矩更是高达350牛米。
直到2021年国产帕萨特、迈腾和进口的迈特威等车型都仍然采用EA888发动机,搭配大众旗下的七速双离合变速箱,动力表现非常不错。
第三代ea888上市时间
第三代EA888发动机(1.8T)于2011首次使用,而2.0T版本则在2012年上市推出。第一代、第二代EA888发动机都存在烧机油问题,后来的第三代机型才完全解决了这个问题。目前我们在市面上买到的大众新车都不会再烧机油了。EA8881.8T版本能爆发出170匹马力,最大扭矩达到320牛米,2.0T版本能最大马力能达到220匹,最大扭矩达到350牛米。