新轮胎放前轮还是后轮

轮胎归属于零配件，在汽车行车一定里程数或应用一段时间后，必须 拆换轮胎。一般拆换轮胎全是一对一互换的，那样能保证汽车两边轮胎损坏一致，更能提高汽车的可靠性，降低安全风险。殊不知，拆换轮胎新轮胎放前轮或是后轮呢？这是一个难题。

新胎提议安裝在主动轮上，那样还可以提高汽车的转为、推动和操纵性能。

前驱车放前轮

针对前驱车，前轮必须 进行推动、转为及其制动系统，长时间负荷工作中，而后轮仅仅随主动轮，损坏并沒有因此比较严重。因而，在拆换轮胎时，提议新胎放前轮，假如前轮旧胎损坏脆化水平并不大，能够调至后轮应用。

前置后驱放后轮

针对前置后驱，同样，后轮日常损坏更为严重，车子抓地力降低，非常容易出現跑偏的状况。因此在拆换轮胎时，提议新胎放后轮，假如后轮旧胎损坏脆化水平并不大，能够调至前轮应用。

四驱车放前轮

针对四驱车而言，或是推荐将新轮胎换到前轮去，即便四个轮胎都是有推动的负载，可是前轮还必须担负转为，假如你不愿转为发生难题，提议将新轮胎放前轮。

行车自然环境不一样，拆换部位不一样

不一样的应用自然环境，安裝部位不一样。市政道路更提议放主动轮，因为市政道路行车时速并不会太高，并且多拥堵，对刹车踏板的需求高些，主动轮为制动系统轮，必须 改换损坏消耗更高的主动轮轮胎；而针对多在行驶的车，更提议换后轮，由于高速车速快，变更车道必须 更快的抓地力，后轮抓地力很重要，换新胎更能提高汽车可靠性。