制动踏板用来干嘛的

制动踏板就是限制动力的踏板，即脚刹（行车制动器）的踏板，制动踏板用于减速停车。它是汽车驾驶五大操纵件之一。使用频次非常高。驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。制动踏板的作用是刹车减速或停车。工作原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相顺应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。必须用脚尖、脚心踏制动踏板，而且踏下制动踏板是应紧握方向盘；不准在踏加速踏板时踏制动踏板。

制动踏板操作要领如下：

1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；

2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

制动踏板是脚制动(行车制动)的踏板，使运行中的机车、车辆等运输工具或机械停止或减速。

制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，在外力的作用下产生制动力矩。

制动器上有一个小踏板，与制动杆相连，所以也叫“制动踏板”。主要功能是刹车、减速或停车。离合器上还有一个小踏板，叫离合踏板。离合器在左边，刹车在右边(与油门并排，右边是油门)。

建议小型客车在下长坡时，利用停车位置，利用发动机制动减速。大型汽车或重型车辆下长坡时，切记不要长时间踩刹车。发动机必须用来减速。现在许多大型汽车都装有缓速器或制动喷水装置，以防止在下长坡时由于制动器过热而导致制动失灵。

1.下坡时，有人为了省油而放空档，利用惯性下坡。这样一来，时间长了，刹车压力会不够，容易出现刹车失灵。所以不建议把空挡换成空挡，也就是连接发动机和变速箱。这时，汽车下坡时不依靠惯性。

2.用发动机给汽车刹车，以便减速。如果不踩刹车减速，很容易让车撞击，对发动机不好！